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还没死
嗯，呃，很抱歉，各位——我去 NORDO 工作了几个月，这让读者怀疑并询问这个博客是否已经死了。不，它没有死——它只是在休息！但我认为它的休息时间快结束了。这就是它的长短。您可能已经听说，今年夏天，我们的航空公司发生了一场小规模的劳资纠纷，当时我们的飞行员——有史以来第一次——拒绝了一项临时协议（65%-35%），随后几乎推翻了我们 ALPA 分会的计划。我在与 TA 的斗争中发挥了积极和有点引人注目的作用，从小道消息听说我的名字出现在高层，我决定最好暂时低调一点。我并没有打算停止为 Flying 写作，但我想我可以暂时停止写博客，直到事情平息下来。好了，现在尘埃落定，我们有了一位新的 MEC 主席、一个新的谈判委员会和许多新的代表——所有这些都发生在我们目前的合同可以修改之前整整一个月。我怀疑我们即将进入的更传统的合同谈判过程将拖延数年，就像其他公司的情况一样。我不会那么长时间不写博客。写作有一定的惯性。开始写作，你就会倾向于继续写下去。停止写作，你就会倾向于保持惰性。事实上，我可能在一两个月前就可以恢复写博客了。好消息是，我有一些积压的东西要写。实际上，我已经写了一些
来源:翱翔天际嗯，呃，很抱歉，各位——我去 NORDO 工作了几个月，这让读者怀疑并询问这个博客是否已经死了。不，它没有死——它只是在休息！但我认为它的休息时间快结束了。
事情的来龙去脉就是这样。您可能已经听说，今年夏天，我们的航空公司发生了一场小规模的劳资纠纷，当时我们的飞行员——有史以来第一次——拒绝了一项临时协议（65%-35%），随后几乎推翻了我们 ALPA 分会的计划。我在与 TA 的斗争中发挥了积极且有点引人注目的作用，从小道消息中听说我的名字出现在高层，于是我决定最好暂时低调一点。我并没有打算停止为 Flying 写作，但我想我可以暂时停止写博客，直到事情平息下来。好了，现在尘埃落定，我们有了一位新的 MEC 主席、一个新的谈判委员会和许多新的代表——所有这些都是在我们目前的合同可以修改之前整整一个月完成的。我怀疑我们即将进入的更传统的合同谈判过程将拖延数年，就像其他公司的情况一样。我不会那么长时间不写博客。写作有一定的惯性。开始写作，你就会倾向于继续写下去。停止写作，你就会倾向于保持惰性。事实上，我可能在一两个月前就可以恢复写博客了。
好消息是，我有一些积压的东西要写。实际上，我已经写了几篇帖子，将在接下来的几天内发布，然后我会回顾我在 Mad Dog 的最后几天以及 757/767 培训的准备和前几周（我现在已经完成了一半）。与此同时，你一定要看看《飞行》 12 月刊。除了我通常的专栏之外，我还有一篇六页的专题，介绍巴哈马飞行/航行之旅，我认为结果非常好。尽情享受吧！