详细内容或原文请订阅后点击阅览
优化器，即将抵达您附近的基地
那么优化器是什么？优化器如何影响航空公司飞行员的平均寿命？飞行员抱怨时间表、资历以及每月的行程安排。如果您不注意，您可能会注意到行程安排和值班日有细微的变化。当前机组人员时间表当前，航空业的运作方式非常陈旧和原始。大多数航空公司每月安排 3-5 次航班，飞行员通过换班或中断来轮换航班。但城里有一位新警长正在慢慢改变规则。这些变化将改变机组人员看待生活质量的方式。行程创建通常，行程是通过软件创建的，并附带一些为公司优化行程的指导方针。在所有这些行程安排都经过软件审查后，机组人员会得到经过调整的版本，其中包含在各个城市过夜的行程。这一切都非常简单明了。新的一天已经到来。现在，航班经过了更仔细的优化，并从一个基地或另一个基地开始进行调整，以便公司在大多数情况下都能获胜。机组人员的配对不再是根据机组人员的需求或他们的资历来决定的。以前似乎是这样，但那些日子已经结束了。现在，一切都取决于公司可以做出的 1% 的小改变，这些改变可以使运营更健康、更便宜。这些变化正在悄悄渗入机组人员的生活，而且在未来不会是好事
来源:空速狂热者博客那么优化器是什么？它如何影响航空公司飞行员的平均寿命？
飞行员抱怨时间表、资历以及每月如何创建航班配对。如果您不注意，您可能会注意到配对和值班日略有变化。
当前机组人员时间表
目前，航空业的运营方式非常陈旧和原始。大多数航空公司每月安排 3-5 次航班，飞行员通过交易或中断轮换航班。但镇上有一位新警长正在慢慢改变规则。这些变化将改变机组人员看待生活质量的方式。
行程创建
通常，行程是通过软件创建的，并附带一些为公司优化行程的指导方针。所有这些配对都经过软件审查后，机组人员会得到经过调整的旅行版本，并在各个城市过夜。这一切都很简单。
新的一天已经到来
现在，旅行会更仔细地优化，并从一个基地或另一个基地开始进行调整，以便公司在大多数情况下获胜。机组人员的配对不再是根据机组人员的需求或他们的资历来建立的。以前似乎是这样，但那些日子已经结束了。现在，一切都关乎公司可以创造的 1% 的小变化，从而使运营更健康、更便宜。这些变化正在悄悄影响机组人员的生活，从长远来看，这并不乐观。但等等，还有更多……
飞行管理软件
这时飞行员往往会插话并试图提出建议。他们的“显而易见”方法并不适合软件算法，最终导致系统运行出现更多问题，因为软件中的解决方案不容易更改。用户必须是专家才能使其工作，而在当今的市场上，专家很少被发现或雇用。