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美国联邦航空管理局因氧气面罩问题要求对 2,600 架 737 飞机进行检查
由于担心乘客氧气面罩可能出现故障，美国联邦航空局已要求对 2,600 多架波音 737 飞机进行检查。文章《美国联邦航空局要求对 2,600 架 737 飞机进行检查以解决氧气面罩问题》首次出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻由于担心乘客氧气面罩在紧急情况下可能出现故障，美国联邦航空管理局 (FAA) 已要求对 2,600 多架波音 737 飞机进行检查。
该指令源于有关乘客服务单元 (PSU) 氧气发生器移出指定位置的报告。
如果客舱失压，移位的发电机可能会阻碍向乘客输送补充氧气。
737 变体：指令的适用性
检查适用于波音 737 MAX 和 NG 变体。 FAA 的适航指令要求航空公司对受影响的波音 737 进行全面检查。
NG 变体这些检查的时间范围因具体飞机型号而异，从 120 到 150 天不等。
航空公司还必须在必要时采取纠正措施，以确保氧气发生器正常运行。
在 FAA 指令发布之前，波音公司已于 6 月 17 日发布了一份服务公告 (SB)，建议航空公司对波音 737 氧气发生器进行目视检查。
FAA此服务公告源于一项发现，即 2019 年 8 月推出的一种新粘合剂在某些情况下可能会导致氧气发生器单元偏离其预定位置。
因此，波音公司恢复使用原始粘合剂来解决这一潜在的安全隐患。
了解 737 氧气发生器系统
多个部件共同作用，形成乘客氧气输送系统。以下是氧气发生器所起的作用的细分：
化学反应
与使用高压气瓶的机组氧气系统不同，乘客氧气系统依赖于化学氧气发生器。这些发生器含有在触发时发生反应的化学物质，为乘客产生氧气。