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哪些地方不需要交通信号灯
在楠塔基特，没有红绿灯。当规则被取消时，亚当·斯密就出奇地重要。 交通灯 楠塔基特 最近在曼哈顿（纽约）开车 […] 这篇文章《哪里不需要交通灯》首先出现在 Econlife 上。
来源:经济生活在楠塔基特，没有红绿灯。
当规则被取消时，亚当·斯密却出奇地重要。
红绿灯
楠塔基特
最近在曼哈顿（纽约）开车，现在又在楠塔基特（距离马萨诸塞州海岸 30 英里的岛屿）开车，我一直在思考红绿灯能带来什么不同。
在纽约，红绿灯是政府不断发出的信号。红绿灯决定了我的策略，当我离开林肯隧道后沿着第十大道行驶时，红绿灯决定了我的速度。我的目标是每个十字路口都是绿灯，没有行人来改变我的速度。
在没有红绿灯的楠塔基特开车，司机有不同的动机。你不断地决定如何对待别人。在有四个停车标志的十字路口，我们遵循决定谁先走的不成文规则。通常情况下，如果行人或骑车人需要过马路，汽车会停下来，司机会微笑，过马路的人会挥手致谢。当有人在繁忙的街道上左转或离开停车场时，汽车会停下来让他们进入车流。
共享空间
事实证明，楠塔基特岛的方法在其他地方也存在。被称为“共享空间”的无规则环境有非正式的监管，甚至可能没有人行道。在德拉赫滕（荷兰）取消交通信号灯后，事故率从每年八次以上下降到一次。其他地方的其他人也了解到了这个想法，他们觉得更安全，开车也慢了下来。将共享空间引入荷兰和英国的街道设计师说，它通过鼓励人际互动使我们文明起来。
请观看视频，感受我的楠塔基特岛体验：
视频
作为经济学家，共享空间让我们重温了亚当·斯密提出的减少政府干预的处方，我们称之为自由放任。
自由放任