比亚迪同意以 10 亿美元在土耳其建造电动汽车工厂
第二大电动汽车制造商扩大欧盟生产，因为欧盟限制中国进口准入
来源:《金融时报》_全球经济免费解锁编辑文摘
英国《金融时报》编辑 Roula Khalaf 在本周刊中挑选了她最喜欢的故事。
英国《金融时报》编辑 Roula Khalaf 在本周刊中挑选了她最喜欢的故事。比亚迪已同意以 10 亿美元在土耳其建造一家电动汽车工厂，因为这家中国最大的汽车制造商希望增加其在欧洲的产量并继续其海外扩张。
土耳其政府周一表示，该工厂每年将能够生产 15 万辆汽车。 预计将于 2026 年底开始生产，并创造约 5,000 个就业岗位。
这项协议是在沃伦·巴菲特 (Warren Buffett) 支持的比亚迪 (Byd) 达成的，比亚迪是仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车制造商，在布鲁塞尔限制从中国进口汽车的准入之际，比亚迪希望进入庞大的欧盟市场。比亚迪还在匈牙利建厂，该工厂将于明年投产，并正在考虑在该国建立第二家工厂。
比亚迪欧洲正在敲定提高中国制造的电动汽车关税，以保护本土汽车制造商。比亚迪从中国进口的电动汽车将面临 27.4% 的总关税。安卡拉还采取措施保护国内汽车制造商，最近对所有中国汽车进口征收 40% 的额外关税。
敲定提高中国制造的电动汽车关税土耳其拥有庞大的汽车产业，现代、丰田、雷诺和福特等外国集团在该国开展业务，通常是通过合资企业。据土耳其汽车制造商协会称，去年汽车制造商在土耳其生产了约 150 万辆汽车。该国的主要出口市场是欧盟。
土耳其土耳其是欧盟关税同盟的成员，这意味着汽车可以出口到欧盟而无需缴纳额外关税。
Kacır 补充说，土耳其正在与欧洲和亚洲的其他汽车制造商就投资问题进行“密集谈判”，而此时安卡拉正寻求吸引外资，以推动全面的经济改革。
布鲁塞尔的 Andy Bounds 补充报道