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随着供应链稳定、近期供应推动需求，巴西航空工业公司的前景有所改善
需要订阅 作者：Judson Rollins 介绍 2024 年 7 月 8 日，© Leeham News：巴西航空工业公司有望在本月晚些时候举行相对乐观的范堡罗航展，因为它避开了困扰空客和波音的大部分供应链逆风……阅读更多文章巴西航空工业公司的前景随着供应链稳定而改善，近期可用性推动需求首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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需要订阅作者：Judson Rollins
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简介2024 年 7 月 8 日，© Leeham News：巴西航空工业公司有望在本月晚些时候举办相对乐观的范堡罗航展，因为它避开了空客和波音面临的大部分供应链逆风。
2024 年 7 月 8 日，© Leeham News预计将在范堡罗航展上展示其 E-Jet 系列的更新内容，包括降低维护成本、客舱升级等。
来源：巴西航空工业公司。
来源5 月，这家巴西 OEM 重申了今年 72-80 架商业交付的目标，理由是其全球供应链趋于稳定。该公司没有透露其商业生产率。但在新冠疫情之前，其峰值产量达到了每年 96 架 E-Jet。
截至 3 月 31 日，巴西航空工业公司报告的积压订单量创下公司历史新高：187 架 E175、12 架 E190-E2 和 178 架 E195-E2。据 Planespotters.net 称，该公司此后又接到了 10 架 E190-E2 和 13 架 E195-E2 的订单，总共交付了约 18 架 E2。
大多数上一代 E175 都是为受飞行员“范围条款”约束的美国主要航空公司或代表他们运营的地区航空公司制造的。范围条款限制了在一定座位数（通常为 76-80）或 86,000 磅最大起飞重量以下可以飞行的飞机数量，以保护干线飞行员的工作不被外包给薪酬较低的地区航空公司。
摘要
摘要- E2 交付时段可用性是一个关键优势。E195-E2 经济性有利于较小的市场，而 A220 更适合较长的航线。