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捷蓝航空 A320 飞机起飞时丢失碎片后紧急降落
周二，捷蓝航空一架空客 A320 飞机在起飞后不久因金属碎片掉落而被迫返回纽约约翰肯尼迪国际机场 (JFK)。此次事故涉及飞往西棕榈滩 (PBI) 的 B6 153 航班，凸显了机场跑道上异物碎片 (FOD) 的危险。空客 […]JetBlue A320 在起飞时丢失碎片后紧急降落的文章首次出现在 Aviation for Aviators 上。
来源:航空爱好者的航空周二，一架捷蓝航空空客 A320 飞机起飞后不久，飞机上掉落金属碎片，被迫返回纽约约翰肯尼迪国际机场 (JFK)。此次事件涉及飞往西棕榈滩 (PBI) 的 B6 153 航班，凸显了机场跑道上异物碎片 (FOD) 的危险性。
这架空客 A320-200（注册号 N507JT）在达到 5,000 英尺的高度时，空中交通管制 (ATC) 通知飞行员发现飞机尾随碎片。这促使机组人员改道返回肯尼迪国际机场。
另一架跟随 N507JT 的捷蓝航空飞机最初报告称，没有在跑道上看到任何碎片。然而，经过仔细检查，他们确认在跑道边缘灯附近发现了两块金属碎片。
捷蓝航空 捷蓝航空 捷蓝航空随后的跑道检查确认在滑行道 L 和 M 之间有三块中型金属碎片。
受影响的飞机在起飞后约 30 分钟安全降落在肯尼迪机场 22L 跑道上。乘客最终乘坐替换的空客 A320（注册号 N636JB）抵达目的地，该飞机比计划晚了大约三个小时。
数据显示 N507JT 是一架 24 年前的飞机，于 2000 年交付给捷蓝航空。自事故发生以来，该飞机一直停飞在肯尼迪机场，据报道因 FOD 事件而处于储存状态。
FOD 对航空安全构成严重威胁。这起事件让人想起了 2000 年的法航协和式飞机坠毁事件，该事件被归咎于前一架大陆航空 DC-10 飞机坠落的碎片。值得庆幸的是，在这种情况下，及时报告和清除碎片避免了类似的灾难。
2000 年法航协和式飞机坠毁 2000 年法航协和式飞机坠毁 2000 年法航协和式飞机坠毁特色图片由 JBabinski380 通过 Wikimedia 提供
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