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Wizz Air 计划在 2025 年逐步恢复增长
Wizz Air 预计，由于对其普惠齿轮传动涡扇 (GTF) 发动机进行检查，今年夏天将有 45 架空客 A320neo 系列飞机停飞。这家低成本航空公司预计，2025 年将有 35 架飞机停飞，这将使其恢复增长，因为今年其运力几乎没有增加，这对于一家大型低成本航空公司来说是罕见的，因为它们通常依靠大规模增长来维持收入和盈利能力。首席执行官 Jozsef Varadi 表示，Wizz Air 每月将从空客接收三架飞机。这将导致“2025 年和 2026 年大幅扩张”。明年，该航空公司预计运力将增加 20%，而后年运力将再增加 20-25%。Wizz Air 在斯科普里和贝尔格莱德的基地受到了今年夏天飞机停飞的影响。在第三季度，Wizz Air 在斯科普里的运力同比下降了 13.4%，而在贝尔格莱德的运力下降了 25.9%。然而，在过去两周内，该航空公司在 9 月和 10 月增加了从塞尔维亚首都出发的每周 15 个航班，共计 9 条航线的航班频率增加，从而额外售出了 50,000 个贝尔格莱德航班。Varadi 先生认为，空客的交付延迟不会对该航空公司明年的运力产生重大负面影响。“我们假设空客的交付会延迟，但他们的交付已经延迟了六个月。真正的影响
来源:EX-YU航空新闻Wizz Air 预计，由于对其普惠齿轮传动涡扇 (GTF) 发动机进行检查，今年夏天将有 45 架空客 A320neo 系列飞机停飞。这家低成本航空公司预计，2025 年将有 35 架飞机停飞，这将使其恢复增长，因为今年的运力几乎没有增加，这对于一家大型低成本航空公司来说是罕见的，因为它们通常依靠大规模增长来维持收入和盈利能力。据首席执行官 Jozsef Varadi 称，Wizz Air 每月将从空客接收三架飞机。这将导致“2025 年和 2026 年的大幅扩张”。明年，该航空公司预计运力将增加 20%，而后一年的运力将再增加 20-25%。
Wizz Air 在斯科普里和贝尔格莱德的基地受到了今年夏天飞机停飞的影响。在第三季度，Wizz Air 在斯科普里的运力同比下降了 13.4%，而在贝尔格莱德的运力下降了 25.9%。然而，在过去两周内，该航空公司在 9 月和 10 月增加了从塞尔维亚首都出发的每周 15 个航班，共计 9 条航线的航班频率有所增加，从而额外售出了 50,000 个贝尔格莱德航班座位。