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美澳互换性 | VMFA-214 领导人驾驶澳大利亚皇家空军 F-35A 战机
北领地——为了展示美国海军陆战队和澳大利亚皇家空军航空兵之间日益增强的互换性，两名 F-35B Lightning II 飞行员与海军陆战队战斗机攻击中队 (VMFA) 214、海军陆战队飞机组 13、第 3 海军陆战队飞机联队一起驾驶澳大利亚皇家空军 F-35A Lightning II 飞机，2024 年 6 月 13 日。
来源:美国美国太平洋司令部太平洋司令部新闻北领地——为展示美国海军陆战队和澳大利亚皇家空军航空兵之间日益增强的互换性，2024 年 6 月 13 日，海军陆战队战斗机攻击中队 (VMFA) 214、海军陆战队飞机大队 13、第 3 海军陆战队飞机联队的两名 F-35B Lightning II 飞行员驾驶澳大利亚皇家空军 F-35A Lightning II 飞机。
“互操作性是两个不同的组织想方设法合作；互换性意味着整个盟军 F-35 部队可以集中零件、维护人员、武器、战术——现在还有飞行员和飞机——来完成任何任务，”美国海军陆战队中校、VMFA-214 指挥官罗伯特·盖耶特 (Robert Guyette) 说。
2024 年 5 月，VMFA-214 将 200 多名海军陆战队员和 8 架 F-35B 从亚利桑那州尤马海军陆战队航空站部署到 RAAF 廷达尔基地，与 RAAF 第 3 中队和第 75 中队进行双边训练，并参加 RAAF 领导的钻石风暴演习。这次训练迭代增强了每个航空联队的“共同作战”思维。
Guyette 和 VMFA-214 执行官 John Rose 少校参加了双边训练。飞行员与 RAAF 和 USMC 飞行员一起在各自的平台上驾驶 RAAF F-35A 喷气式飞机。
“我们的编队完全融合，我们的飞行员从这次极其逼真的训练中吸取了同样的教训，”Guyette 说。 “当 XO 和我驾驶澳大利亚皇家空军 F-35A 战机时，我们根本没有花时间介绍执行中的程序差异，因为我们从第一天起就一直遵守与澳大利亚皇家空军相同的标准。”
Guyette 与他的同行、第 75 中队指挥官 Andrew Nilson 中校一起飞行。
结合两种飞机型号，两个团队的飞行员和维护人员在每个组织层面都带来了额外的规划复杂性。
“每个事件的任务规划因素都非常具有挑战性、现实性，并且与与同等对手的高端冲突相关，”Rose 说。