详细内容或原文请订阅后点击阅览
飞熊去豆城 | 第 4 部分，错过
什么？我担心？我们计划于 7 月 11 日星期四早上离开罗克波特。我们没有直接回家，而是安排了参观缅因州一所令熊感兴趣的大学。然而，预报缅因州那部分地区将出现低仪表飞行规则天气，这导致我们取消了这一行程。我可不想向北飞行一个小时，结果却因为低于仪表进近程序的最低标准而被挡在目的地之外。此外，谁想在雨中漫步大学校园呢？所以我们计划从贝弗利直接返回索杜斯，天气预报合理，确保可以轻松进行仪表飞行规则飞行。我没想到我曾考虑过并拒绝的缅因州情况——由于天气原因，在跨国飞行一段距离后无法降落在目的地——会在家里发生。告别贝弗利日期飞机航线飞行时间（小时）总计（小时）2024 年 7 月 11 日 N21481 BVY（马萨诸塞州贝弗利）- SDC（纽约州索杜斯）- ROC（纽约州罗切斯特）4.0 2853.1 我们在贝弗利地区机场的体验是积极的。空中交通管制很好，FBO（飞行高度 - 贝弗利）对我们很好，收费合理，雷达服务由常年有能力的波士顿进近公司管理。在马萨诸塞州贝弗利上空爬过云层后不久。那天早上，我们在 16 号跑道上进行了 IFR 起飞，很快就爬过了云层。我们被分配了一个略显荒谬的路线变更，我提交了：MANCH T316 LAMMS T608 ROC，让我们飞过索杜斯到达罗切斯特 VOR
来源:摄影飞行日志什么？我担心吗？
我们计划在7月11日（星期四）上午离开罗克波特（Rockport）。我们安排在缅因州大学的一所熊学院进行巡回演出，而不是直接回家。但是，缅因州那部分IFR天气的预测使我们取消了它。我对向北飞行一小时没有兴趣，只能因可用的仪器进近程序以下的天气将其拒之门外。此外，谁想在雨中徘徊？
因此，我们计划从贝弗利直接回到苏德斯，并通过合理的天气预报可以轻松地飞行IFR。我没有想到我考虑并拒绝缅因州的情况 - 由于天气原因，越野越野距离之后无法降落在目的地 - 可能会在家里传播。
告别贝弗利
我们在比佛利地区机场的经验是积极的。 ATC很棒，FBO（Flightlevel -Beverly）对我们进行了很好的对待，并收取了合理的费用，雷达服务由长期有能力的波士顿方法管理。
我们于当天早上在16号跑道上出发，并短期爬上了天花板。我们被分配了我提交的路线的略微荒谬的改动：Manch T316 Lamms T608 ROC，它使我们飞过Sodus到Rochester VOR，然后才安装Sodus。但是我接受了通关，知道我可以通过像锡拉丘兹这样的本地方法控制更改它。
未预言
重新定位航班