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VINCI 机场——截至 2024 年 6 月 30 日的客流量
与 2023 年相比，第二季度客运量增长了 8.2%（不包括爱丁堡和布达佩斯则增长了 7.5%）爱丁堡和布达佩斯这两个机场于 6 月加入 VINCI 机场网络，客运量大幅增长本季度，近 8100 万名乘客通过 VINCI 机场网络中的机场出行，与 2023 年相比增长了 8.2%（比 2019 年高出 1.8%）。继 4 月份的数据略低于 2019 年水平后，5 月和 6 月客运量反弹，超过了 2019 年的水平。第二季度的出色表现尤其归功于该网络欧洲机场的持续客流量增长。今年 5 月，由于银行假期比例较高，飞往南欧度假目的地的航班数量增加，吸引了大量乘客，这得益于低成本航空公司的运力增加。在葡萄牙，绝大多数机场和所有航段的乘客数量继续快速增长。丰沙尔机场（马德拉）甚至在 5 月份创下了历史性的客流量（比 2019 年增长了 52%）。在法国，得益于与西班牙、英国和葡萄牙的航线，南特 5 月份的客流量创下了历史新高。贝尔格莱德机场在第二季度受益于服务的增长（塞尔维亚航空增长 6%，汉莎航空增长 9%，瑞士航空增长 12%，与 2023 年相比），尤其是飞往欧洲大城市（法兰克福、伦敦、阿姆斯特丹、巴黎）。伦敦盖特威克机场的客流量因对飞往地中海航班的强劲需求而增加
来源:Air101与 2023 年相比，第二季度客运量增长了 8.2%（不包括爱丁堡和布达佩斯则增长了 7.5%）爱丁堡和布达佩斯这两个机场于 6 月加入 VINCI 机场网络，客运量大幅增长
与 2023 年相比，第二季度客运量增长了 8.2%（不包括爱丁堡和布达佩斯则增长了 7.5%）
爱丁堡和布达佩斯这两个机场于 6 月加入 VINCI 机场网络，客运量大幅增长
本季度，近 8100 万名乘客通过 VINCI 机场网络中的机场出行，与 2023 年相比增长了 8.2%（比 2019 年高 1.8%）。继 4 月份的数据略低于 2019 年水平后，5 月和 6 月客运量反弹，超过了 2019 年的水平。
爱丁堡和布达佩斯机场的客运量也大幅上升，这两个机场于 6 月加入了 VINCI 机场网络。在爱丁堡，由于低成本航空公司（easyJet、Jet2）和传统航空公司（荷兰皇家航空、汉莎航空、北欧航空、英国航空）的运力大幅增加，本季度的客运量迅速上升。在历史悠久的运营商（联合航空、加拿大航空）以及西捷航空和捷蓝航空推出的新服务的支持下，北美航线的需求急剧增长。布达佩斯机场本季度受益于历史悠久的运营商 Wizz Air 为夏季增加了两架新飞机，以及瑞安航空服务量的增加。此外，它还加强了与亚洲目的地的联系，特别是四家航空公司现在每周提供 20 条飞往中国的航线。
在上述段落中，除非另有说明，变化是指 2024 年第二季度与 2023 年第二季度相比的流量水平。
在上述段落中，除非另有说明，变化是指 2024 年第二季度与 2023 年第二季度相比的流量水平。。