2024-25 年预算：印度铁路公司为 2025 财年拨款 10.8 亿卢比，以提高安全性，重点关注 Kavach 4.0 的推出
2025 财年预算拨款 2,55,393 千万卢比中超过 40% 将用于加强铁路安全，包括安装 Kavach
来源:The Hindu Business Line _经济铁道部长 Ashwini Vaishnaw 表示，2025 财年预算拨款 2,55,393 千万卢比中超过 40% 或 10.8 亿卢比将用于加强铁路安全，包括安装 Kavach — 自主设计的列车防撞系统。
据他介绍，Kavach ‘4.0’ — LTE 支持的安全系统 — 已于上周获得批准；这将有助于在未来几天“加快推出速度”。
到目前为止，印度铁路 68,000 多条线路公里 (RKM) 中有 1,465 条线路公里 (RKM) 覆盖了 Kavachg。消息人士称，虽然这一数字不到印度铁路网络总覆盖率的 3%，但这些现有的 1465 条线路公里也将升级为新的基于 LTE 的安全系统。
“在 10.8 亿卢比中，拨款将用于安装 Kavach 4.0、维护轨道和车厢、铺设新轨道和启用安全功能的车厢等，”Vaishnaw 说道。
据他介绍，在新的 Kavach 4.0 下，已经铺设了 4,275 公里的光纤来同步系统。
预算支持
顺便说一句，2025 财年的预算拨款（资本和收入支出合计）为 2,55,393 亿卢比，比 2024 财年增长 5%。这包括 2,52,000 亿卢比的预算支持，与 2 月初的临时预算中宣布的相同。
上一财年的预算估计 (BE) 为 2,41,267.51 亿卢比；其中包括 ₹2,40,000 千万卢比的预算支持。
实际支出为 ₹2,43,271 千万卢比（₹2,40,000 千万卢比预算支持和 ₹3,271.84 千万卢比收入支出）。
“这是纳伦德拉·莫迪政权下对铁路的最高拨款。相比之下，国大党领导的 UPA 之前的政权拨款约为 ₹35,000 千万卢比，”Vaishnaw 说。
总拨款下降
有趣的是，如果考虑内部和预算外资源 (IEBR)，2025 财年的铁路预算拨款同比下降了 10% 左右。
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