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从求救到奇迹：塞斯纳飞机在班克斯敦着陆
2024 年 5 月 26 日，一名私人飞行员驾驶塞斯纳 T210 Centurion II 飞机在澳大利亚新南威尔士州班克斯敦机场顺风飞行时发动机出现故障。随后，视频显示飞行员紧急降落，这会让你大汗淋漓。飞行员和一名乘客（他的妻子）当时正在乘坐私人飞机往返于……
来源:惧怕降落2024 年 5 月 26 日，一名私人飞行员驾驶塞斯纳 T210 Centurion II 飞机在澳大利亚新南威尔士州班克斯敦机场顺风飞行时发动机出现故障。随后，视频中出现了紧急降落的画面，会让你大汗淋漓。
飞行员和一名乘客（他的妻子）乘坐塞斯纳 210 Centurion II 飞机从卡姆登飞往班克斯敦，这是一架配备涡轮增压发动机的六座单引擎飞机。根据 FlightAware 上的飞行历史，班克斯敦是他们的家乡机场。
FlightAware当班克斯敦塔台频率上第一次呼叫时，他们正在接近班克斯敦。我从 VASAviation 那里拿到了录音，他们大概很快就从 ATCLive 上拿到了它。
VASAviationVH-MYW 飞行员：班克斯敦……塔台，MYW 正在接近 [无法辨认]。水库。嗯，Echo……嗯，进港，塞斯纳 210，机上两人，请求加入许可。
VH-MYW 飞行员班克斯敦塔台：MYW：加入顺风跑道 29R，保持 1,500。
班克斯敦塔台VH-MYW 飞行员：加入 29R，保持 1,500。 MYW
VH-MYW 飞行员班克斯敦塔台：MYW：确认顺风跑道 29R，保持 1,500。
班克斯敦塔台VH-MYW 飞行员：嗯，顺风，MYW，跑道 29R。
VH-MYW 飞行员我通常不会在 ATC 中标记犹豫音，但这些停顿时间相当长，说明无线电操作经验不足。管制员回来是因为重复指令很重要，这样管制员才能知道你明白了。飞行员的反应仍然相当脱节。
班克斯敦塔台：MYW，保持 1,500
班克斯敦塔台班克斯敦塔台：MYW，确认保持 1,500。
班克斯敦塔台从这些呼叫中我们可以推断出塞斯纳正在下降到 1,500 英尺以下。
VH-MYW 飞行员：班克斯敦塔台，求救，求救。求救，MYW，引擎，引擎问题。
VH-MYW 飞行员引擎失灵后，飞行员努力保持塞斯纳的高度。我听到有人说 Centurion 在滑行时有点不稳。
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