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阿拉斯加航空要求转让夏威夷航空的国际权利
阿拉斯加航空公司 (AS，西雅图塔科马国际机场) 和夏威夷航空公司 (HA，檀香山) 已要求美国运输部 (DOT) 批准将夏威夷的国际航线权事实上转让给阿拉斯加航空集团，作为合并过程的一部分。在联合申请中，两家公司还要求以阿拉斯加航空和/或夏威夷航空的名义重新签发夏威夷航空和阿拉斯加航空的国际航线授权。交通部命令规定，当两家拥有国际航线授权的航空公司合并时……
来源:ch-aviation博客阿拉斯加航空 (AS，西雅图塔科马国际机场) 和夏威夷航空 (HA，檀香山国际机场) 已请求美国运输部 (DOT) 批准将夏威夷航空的国际航线权事实上转让给阿拉斯加航空集团，作为合并过程的一部分。
阿拉斯加航空 西雅图塔科马国际机场 夏威夷航空 檀香山 阿拉斯加航空集团在联合申请中，两家公司还要求以阿拉斯加航空和/或夏威夷航空的名义重新颁发夏威夷航空和阿拉斯加航空的国际航线权。 DOT 的命令规定，当两家拥有国际航线权的航空公司在共同所有权下合并时，必须进行事实上的转让。
同时，两家公司要求交通部给予夏威夷航空豁免，允许其在阿拉斯加航空集团收购夏威夷控股公司后继续使用其国际权利运营。
夏威夷控股公司交易完成后，两家航空公司将继续独立运营，直到其运营能够合并为一个运营证书，在此过渡期内，夏威夷航空将成为阿拉斯加航空集团的全资子公司，他们表示。即使在获得一个 FAA 证书后，合并后的航空公司仍将保留两个品牌，“在提供综合、无缝的忠诚度福利和客户服务的同时，保留消费者的选择。”
去年 12 月，阿拉斯加航空集团和夏威夷控股公司同意合并，阿拉斯加航空将承担夏威夷航空价值 9 亿美元的债务，夏威夷航空股东将获得每股 18 美元的现金。
同意合并