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空中护卫队的团队跳到海上的一艘货轮救助患者
第129救援翼的搜救团队进行了一项长途，为期两天的任务，要进行Medevac A Meriner遭受中风症状。
来源:Task & Purpose对于第129救援翼的ParareScuemen和Aircrews来说，呼吁的挑战面临着挑战。
9月18日，当菲律宾人开始表现出中风的症状时，一艘名为“大维加”的巴拿马标志货船发出了遇险电话。他需要立即从船上撤离，以便在一家设备齐全的医院进行治疗。
这是挑战：根据加州航空国民警卫队的说法，大维加（Grand Vega）距离加利福尼亚海岸700英里，该国民警卫队分享了第129名船员撤离以达到该男子的详细信息。除了距离之外，天气可能会发生变化，水手需要迅速帮助。
共享详细信息“距离是一个独特的障碍，尽管所有任务要求都很敏感，但距离尤其如此，”空军救援协调中心搜救控制者Alyssa Pannucci高级飞行员Alyssa Pannucci在空军的释放中说。
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来自加利福尼亚航空国民警卫队的一部分的第129救援翼的飞行员被召唤。第129次的船员和帕拉雷斯卡人的组成是空军中最有经验的部队，在中境降落伞救援跳跃的高风险技能中。机翼提醒机组人员和一个由四个Pararescuemen和一名战斗救援官员组成的跳跃队
大维加（Grand Vega）距离莫菲特（Moffett）有885海里，周围的天气状况发生了变化。救援队必须为海洋的可能性做准备。一旦越过货轮，团队就乘坐了一艘特殊的充气船，每只ParareScueman或PJ携带巨大的装备袋，比地面任务使用的袋子大。
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