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加州大学洛杉矶分校如何优先考虑校园访问方式的新改进的行人
到达新学年的学生将遇到加州大学洛杉矶分校建筑环境的增强，该环境优先考虑行人经验。
来源:UCLA及时返回学生和新的棕褐色的嗡嗡声，加州大学洛杉矶分校（UCLA）首次亮相了几项移动性振兴工作。加州大学洛杉矶分校（UCLA Transportation）进行的项目帮助所有穿越校园的人，使道路安全，舒适和愉快（无论是步行还是骑自行车行走），为加州大学洛杉矶分校的健康，宜居和可持续的环境做出了贡献。
通过以人为本的方法，移动性振兴围绕着配置城市空间以优先考虑行人体验，使地方诱人，易于访问和安全。
每年，加州大学洛杉矶分校的运输都会改进校园的路径，路线，进入点以及出口。这些由部门领导的项目的野心是创造空间，以促进积极的运输，减轻压力并鼓励社会参与，同时对健康和健康产生积极影响。这些努力与UCLA SEMEL Health Campus倡议的建筑环境焦点区域联系在一起。
建筑环境重点区域在南校园，布鲁恩斯会发现一座改进的Westholme大道和Charles E. Young Drive East，音乐，科学，工程和心理学也相交。随着频繁流量流量（进入Bruin Walk的东端），改建的十字路口现在可以更好地将行人优先于车辆。升级包括用停车标志替换老化的交通信号，并在停车结构附近的交叉路口的南端添加新的人行横道。
删除交通信号以有利于全路停车标志有多个好处：提高步行性，固有的降低车速，下降前期成本（无机械）以及降低的维护和能源成本 - 使它们也更具可持续性。
新的人行横道提供了从Bruin步行到停车结构2的直接通道，而交叉路口东端的梯子人行横道的设计更高。
UCLA