曾经被认为是地球的最后边界，北极和南极地区对人类的极限进行了测试。 1915年的耐力探险仍然是历史上最伟大的生存故事之一，这是对韧性的持久证明和违背不可能的赔率的意愿。尽管以其实力而闻名，但该船最终被南极冰冰粉碎了。残骸在2022年发现之后，极地探险家和科学家Jukka Tuhkuri着手研究其结构，试图确定建筑缺陷是否已封闭其命运。他在《极地记录》上发表的发现表明，耐力可能永远不适合如此雄心勃勃的旅程，其所有者和探险领袖欧内斯特·沙克尔顿爵士可能已经知道。但是在航行期间，这艘船在失去舵后被困在冰上，使其不动之前终于沉没在韦德尔海。 When it was finally located in 2022, nearly 10,000 feet below the surface, it was found in remarkably preserved condition and is now a protected historic monument.Seizing the opportunity, Tuhkuri, one of the world’s leading ice experts and a professor of solid mechanics at Aalto University in Finland, compared expedition diaries, Shackleton’s correspondence, and a naval architectural analysis of the ship.他的调查发现了对船只倒台的新见解。阅读更多：4个著名的沉船，您可以访问为探讨历史记录的粗糙极性条件而构建的not，Tuhkuri在新闻报道中得出结论，“即使是简单的结构分析也不是为最终陷入困境的2022年Explance drack of Drack of Drack的压缩冰冰条件。