详细内容或原文请订阅后点击阅览
沙克尔顿臭名昭著的船只“坚忍号显然存在一些结构缺陷，”新分析显示
欧内斯特·沙克尔顿 (Ernest Shackleton) 的坚忍号船在南极洲沉没，现在一项新的研究发现它存在已知的缺陷。
来源:LiveScience1915年在南极洲沉没的臭名昭著的船只耐力，并没有像以前认为的那样为极地航行而建造的那样，其所有者很可能意识到其缺点。
探险家欧内斯特·沙克尔顿（Ernest Shackleton）于1914年驶向南极洲，这是英国探险失败的一部分，步行越过大陆。这艘船被困在韦德尔海的冰上，在冰上停留了10个月，据说当它的舵被冰撕下时。但是，根据一项新研究，故事还有更多。
航行到南极洲的耐力“与其他早期南极船相比，耐力显然有几种结构性缺陷，”芬兰阿尔托大学固体力学教授Jukka Tuhkuri在一份声明中说。 “这不仅挑战了浪漫的叙述，即它是当时最强大的极地船，而且还掩盖了舵是船上的阿喀琉斯的脚跟的简单思想。”
jukka tuhkuri 语句加入Endurance22后，Tuhkuri分析了该船的结构，并研究了该船的结构，并研究了它如何应对将船体压缩和紧张的移动冰的响应。他还审查了耐力赛的几位船员的期刊，以及Shackleton给妻子和水手的一些信。
endurance22 沉没的沉船在新研究中，于周一（10月6日）发表在《极地记录》杂志上时，图库里概述了一些可能在耐力的灭亡中发挥作用的结构性问题。该船有一个相对较大的机舱，很难加强，因此削弱了船体的大部分。与当时的许多其他极性船只不同，Endurance没有安装对角梁来支撑和增强其船体。
极性记录