据洛克希德·马丁公司的西科斯基介绍，UH-60“黑鹰”此前曾在没有人类飞行员的情况下进行飞行，但现在它已完全重新配置为能够执行多种任务的无人机。该公司在美国陆军协会会议上推出了黑鹰的无人机系统版本，标志着西科斯基在自主直升机开发方面的最新飞跃。该飞机被命名为“黑鹰”。 西科斯基高级项目战略和业务开发总监拉姆齐·本特利告诉《防务新闻》，S-70无人机（绰号“U-HAWK”）的开发时间不到一年。 “我们从陆军购买了一架黑鹰，一款 UH-60 Lima 型号，”本特利说。 “基本上，我们在 10 个月内就将该飞机从概念变成了 AUSA 的地面，现在它是一架 UAS。” 这项工作建立在西科斯基正在进行的利用其 Matrix 自主系统演示选择性驾驶飞行的工作基础上。在去年的 AUSA 会议上，西科斯基从华盛顿特区的展厅远程驾驶了康涅狄格州斯特拉特福市的一架 OPV 黑鹰。“我们说，嘿，我们可以做得更好。为什么我们不把黑鹰变成无人机呢？”本特利说。为了实现这一目标，西科斯基“完全拆除了驾驶舱和机组人员站。我们拆除了所有飞行控制装置，把它变成了纯粹的无人机”，本特利说。 “通过拆除驾驶舱，我们将飞机的体积增加了 20% 以上。”重新设计使 U-HAWK 能够携带各种有效载荷，以支持作战行动和后勤。 “我们把飞机的机头拆掉，换上了蛤壳式门和坡道。这样我们就能够装载无人地面车辆，我们能够在飞机的正中央放置一个[高机动火炮火箭系统]吊舱。”本特利说，U-Hawk 还可以配备一个“发射效果箭袋”，这是一个安装在飞机门附近的吊舱，用于从侧面射击物体。 西科斯基 将展示这种多功能性 d