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空客能否实现 2025 年交付目标？
大家好，空中客车公司公布了 9 月份的订单和交付情况。这家欧洲原始设备制造商今年迄今已交付 507 架飞机，比去年增加了 10 架。为了实现 820 架的年度交付目标，空中客车公司在今年剩余时间内平均每月需要交付 100 多架飞机。这可行吗？ [...]
来源:Epsilon Aviation大家好，
空中客车公司公布了 9 月份的订单和交付情况。这家欧洲原始设备制造商今年迄今已交付 507 架飞机，比去年增加了 10 架。为了实现 820 架的年度交付目标，空中客车公司在今年剩余时间内平均每月需要交付 100 多架飞机。这可行吗？
9 月份订单和交付A320 启动延迟和双通道问题挥之不去
A320 系列飞机的交付量比去年落后四架，但近几个月已迎头赶上。赛峰集团的罢工加剧了发动机交付延误，导致交付不足。
双通道计划继续受到供应链问题的困扰：A330 的交付数量持平，而 A350 的交付量减少了三架。 Spirit Aerosystems、劳斯莱斯发动机以及座椅生产和认证方面的问题是导致延误的主要原因。空客在 2021 年至 2024 年期间交付的 A350 数量少于同期。
唯一（相对）亮点是 A220，同期交付量比去年增加 17 架。如果没有 A220 的改进，空客的总交付量将低于去年。请注意，目前每月 7 件左右的平均交付率仍远低于 14 件的长期目标。
具有挑战性的目标
近年来，空客仅两次成功交付 104 架或更多飞机：2023 年 12 月和 2024 年。该博客认为，除非出现前所未有的 A320 发动机追赶，否则无法实现 820 架交付的目标。几周后发布的空客财报将提供更新的指导。