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2025 年 9 月芬兰航空客流量稳定，但北大西洋和国内航线减弱
芬兰航空 2025 年 9 月的载客量为 101 万人次，与去年的水平持平，其中亚洲航线（尤其是飞往东京、大阪和名古屋的航线）强劲增长，欧洲客流量略有增长。然而，北大西洋和中东航线的旅客人数大幅下降，国内航线的旅客人数也明显下降。总体运力（ASK）和流量（RPK）保持稳定，[...]
来源:Aviation24.be芬兰航空 2025 年 9 月的载客量为 101 万人次，与去年的水平持平，其中亚洲航线（尤其是飞往东京、大阪和名古屋的航线）强劲增长，欧洲客流量略有增长。然而，北大西洋和中东航线的旅客人数大幅下降，国内航线的旅客人数也明显下降。
芬兰航空 2025 年 9 月载客量为 101 万人次，与去年的水平持平，其中亚洲航线（尤其是飞往东京、大阪和名古屋的航线）强劲增长，欧洲航线客流量略有增长。然而，乘客数量 北大西洋和中东航线大幅下滑 国内旅游明显下降总体运力（ASK）和流量（RPK）保持稳定，地区差异得到平衡。北大西洋运力下降反映了达拉斯航班频率的减少，而随着芬兰航空与卡塔尔航空于 2025 年 1 月结束从斯德哥尔摩和哥本哈根飞往多哈的航班合作，中东的 ASK 也有所下降。
得益于亚洲和中东市场更好的表现，客座率提高了 1.1 个百分点，达到 77.3%。货运量下降 5.7%，准点率从去年同期的 79.7% 上升至 83.1%。
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