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关于纽约市校车公司的关闭威胁的了解
纽约市陷入困境的黄色校车系统再次成为人们关注的焦点，由于与市政府的合同纠纷，服务可能会中断，大规模裁员迫在眉睫。该市最大的校车公司通知州劳工部，他们正准备关闭运营并裁员 [...]
来源:The 74纽约市陷入困境的黄色校车系统再次成为人们关注的焦点，由于与市政府的合同纠纷，服务可能会中断，大规模裁员迫在眉睫。
据《纽约邮报》周一首次报道，该市最大的校车公司已通知州劳工部，如果得不到延期合同，他们准备在 11 月 1 日关闭业务并解雇员工。
周一首次报道立法者、倡导者和市政府官员立即谴责公交公司的威胁，学校校长梅丽莎·阿维莱斯-拉莫斯称此举“令人深感不安，是一种不诚实的行为”。
就在 11 月市长选举之前，巴士公司推动将任期延长五年，以超过即将上任的市长的第一个任期，“实际上绕过了选民和管理这些重要服务的民选官员的监督，”阿维莱斯-拉莫斯说。
市长领跑者佐兰·马姆达尼 (Zohran Mamdani) 对此表示同意，他在周二举行的一次无关的新闻发布会上告诉记者，负责批准合同的监督小组“不屈服于威胁是正确的”。
巴士公司辩称，他们别无选择，因为临时合同即将到期，如果没有长期协议，他们就无法继续运营。
这一事件是关于如何管理庞大的黄色巴士系统的长期冲突中的最新一起，该系统依赖于以盈利为目的的公司拼凑而成，每天通过近 19,000 条路线运送约 150,000 名学生。总而言之，该市去年在校车上花费了近 20 亿美元。
冲突 去年校车花费 20 亿美元家长和倡导者希望这次冲突能够引起人们对系统中问题的重新关注，该系统因公交车延误和缺席、没有足够空调的长途旅行以及缺乏透明度而臭名昭著。
立法者