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印度物流飞跃的技能
学徒制如何弥合物流行业的技能差距，预计到 2027 年将增加一千万个就业岗位
来源:The Hindu Business Line _经济印度的物流业是经济的核心驱动力。到 2021 年，其价值将达到 2150 亿美元，每年增长超过 10%，预计到 2035 年将增长两倍，达到 120 万亿卢比。随着电子商务的激增和物流巨头的扩张，其重要性变得更加重要，但仅靠基础设施无法维持这一势头。该行业还需要稳定的技术熟练、做好工作准备的人才队伍。
政策推送
政府一直在稳步推进物流业现代化。国家物流政策（2022）旨在降低成本和简化运营，而总理 GatiShakti 总体规划则汇集了 57 个部委和 1,700 个数据层，为多式联运创建了统一框架。
基础设施项目的工作也在加速。该国 96% 以上的专用货运走廊现已投入运营。 Bharatmala Pariyojana 正在 35 个地点开发多式联运物流园区，其中 5 个预计将于 2027 年建成。Amrit Kaal Vision 2047 下的海事改革吸引了超过 10 亿卢比的投资，而内陆水道在 2024-25 年的货运量达到创纪录的 1.455 亿吨。每一项举措都表明了对熟练劳动力的迫切需求。
劳动力担忧
物流行业已雇佣了 22 千万员工，预计到 2027 年将再增加 1000 千万个就业岗位。
然而，近 90% 的劳动力仍然在非正规部门工作。缺乏正式培训和认证会降低生产力，并在劳动力准备方面造成巨大差距，特别是在季节性高峰期间。
印度的技能生态系统已经奠定了坚实的基础。 Pradhan Mantri Kaushal Vikas Yojana (PMKVY) 已培训了 14.2 亿人，近 15,000 个工业培训机构 (ITI) 运营着工匠培训计划。
（作者为TeamLease学位学徒CEO）
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发布于 2025 年 11 月 3 日