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航空职业是由工会工人打造的
作为一个历史上服务水平较低的职业，空乘人员职业经历了一场艰苦的战斗。工会的集体力量使全国各地的空乘人员能够获得公平的报酬和代表权。航空职业是由工会工人建立的帖子首先出现在教育和职业新闻上。
来源:教育和职业新闻作为一个历史上服务水平较低的职业，空乘人员职业经历了一场艰苦的战斗。工会的集体力量使全国各地的空乘人员能够获得公平的报酬和代表权。
萨拉·纳尔逊
空乘人员协会-CWA 国际主席
我们的职业生涯始于 1930 年 5 月 15 日，当时第一架有空乘人员的商业航班从旧金山飞往芝加哥。但需要数十年的组织和讨价还价才能将这份工作变成一种职业。
几十年来，航空公司执行了令人发指的规定。我们必须在轮班开始时站上体重秤并满足严格的外观标准。我们因结婚或生孩子而被解雇，我们的工作在我们 32 岁那天就结束了。因此，我们一次组织了一家航空公司和一份合同，直到我们把工作变成了职业。
早期的飞行员按飞行里程支付报酬。但随着飞机速度越来越快，航空公司试图转向按小时计酬，航空业的工会组织也随之诞生。在这一过程中的每一步，航空公司都在努力压榨员工，以尽可能提高生产力。如果没有工会的集体力量，我们的每一步都会受到他们的摆布。
代表性不足的历史
如今，许多航空公司的空乘人员仍在努力争取在登机和下飞机期间与乘客相处的时间。我们必须结束支线空乘人员工资比干线空乘人员低 45% 的做法，而且这不是一次只为一份合同而发生的斗争。与此同时，我们正在努力保护我们几十年来谈判达成的福利，包括管理层在每次新合同谈判中都试图削弱的健康保险和退休福利。
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