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大韩航空将七架空客 A350-1000 订单转换为 A350F
大韩航空已将 2024 年订购的 7 架空客 A350-1000 飞机订单转换为飞机制造商尚未认证的订单…大韩航空将 7 架空客 A350-1000 订单转换为 A350F 的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime大韩航空已将 2024 年订购的 7 架空客 A350-1000 飞机订单转换为飞机制造商尚未获得认证的 A350F 下一代货机。
2025 年 10 月 31 日，空客确认大韩航空 2024 年 4 月订购的 33 架 A350 的结构已发生变化。
空客去年，这家韩国旗舰航空公司订购了 27 架 A350-1000 和 6 架 A350-900，该航空公司的首席安全和运营官 Jason Yoo 称此举“非常适合”其全球网络。
该订单目前包括 20 架 A350-1000、七架 A350F 和六架 A350-900，其中前两架已经交付。 两家航空公司合并时，韩亚航空还持有多架 A350 的未完成订单。
“大韩航空是世界上最大的货运运营商之一，”空客商用飞机业务销售执行副总裁 Benoît de Saint-Exupéry 说道。 “因此，将 A350F 添加到其机队的决定是对该飞机独特功能的非常重要的认可。A350F 将为大韩航空带来大型货机领域最高效的解决方案。”
目前正在开发中的 A350F 的有效载荷可达 111 吨，飞行距离可达 4,700 海里/8,700 公里。
2025 年 10 月，空中客车公司重申 A350F 将于 2027 年投入使用，此前有报道称该机型可能会推迟到 2028 年。
空中客车公司正在寻求欧盟航空安全局 (EASA) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 的飞机型号认证。
欧盟航空安全局截至 2025 年 9 月底，A350 系列已赢得来自全球 63 家客户的 1,445 架订单，其中包括来自 10 家货运公司和 1 家租赁商的新型 A350F 订单 65 架。
该飞机由最新的劳斯莱斯遄达 XWB-97 发动机提供动力，与上一代飞机相比，在具有类似的有效载荷航程能力的情况下，燃油消耗和碳排放量可减少高达 40%。