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客运和货运：临时协议提高温室气体排放数据的透明度和可比性
欧盟理事会和欧洲议会达成了一项临时协议，旨在确保运输服务能够使用单一方法来计算其温室气体排放量。
来源:欧洲联盟理事会新闻理事会和欧洲议会今天就 CountEmissionsEU 提案达成的临时协议将通过制定计算这些排放的单一方法，确保客运和货运温室气体 (GHG) 排放数据的更好可比性。
由于这项协议，公民和企业将更清楚地了解他们使用的运输服务所排放的温室气体排放量。这也将使运输运营商受益，因为他们现在将能够根据这一单一的全球统一标准来计算其排放量。丹麦交通部长 Thomas Danielsen由于这项协议，公民和企业将更清楚地了解他们使用的运输服务所排放的温室气体排放量。这也将使运输运营商受益，因为他们现在将能够根据这一单一的全球统一标准来计算其排放量。 Thomas Danielsen，丹麦交通部长
如今，许多运输服务都测量其温室气体排放量，但通常要求他们使用不同的方法。因此，温室气体排放核算对于运输运营商来说可能是一项复杂的任务。对于消费者来说，很难知道哪种服务真正更环保。
今天达成的协议引入了一种基于全球标准的货运和客运服务温室气体排放计算通用方法。使用的参考方法是 EN ISO 标准 14083:2023。该 ISO 标准为基于“井到轮”原则的运输作业制定了全球通用规则和排放计算原则。该原则考虑了燃料生产整个过程中产生的所有温室气体排放，从提取到运输服务的使用。