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如何消除飞行员进近键混乱
知道何时使用该函数并不困难。
来源:飞行杂志九月，我谈到了我所说的激活方法的神话。许多飞行员似乎觉得他们需要激活 GPS 中的某些功能才能进行进近。
正如我所指出的，我经常听到飞行员说，“现在我必须启动进场”，而事实上他们的 GPS 已经为此正确设置。如果您有这种印象，请返回并阅读《FLYING》杂志第 962 期中的该专栏。
飞行一个相关的主题是对自动驾驶仪 APR 或进场键的用途的混淆。我的朋友吉姆·皮特曼 (Jim Pitman) 是一名航空公司飞行员和 DPE，他最近向我发送了以下电子邮件：
“我发现大多数仪表飞行员和飞行教练认为 APR 键与航路点排序和确保 GPS 进场处于活动状态有关。他们不明白 APR 键是用于飞行指挥仪/自动驾驶仪的，与激活 GPS 进场无关。对于 GPS 进场‘活动’意味着什么也存在很多困惑。我正在努力将一些幻灯片与屏幕截图放在一起。您的播客将是一个很好的地方来展示这个你觉得怎么样？
我收到了很多有兴趣加入播客的人的推介，但很少有人能进入节目。我收到的最糟糕的推销只是简单地说：“我想上你的播客。”没有表明他有什么专业知识，或者他能为听众带来什么价值，只是表达了他想要的东西。我对那个人仍然一无所知，除了他显然没有从事销售工作的经验。
皮特曼的演讲是一个令人愉快的例外。我回信说：“我同意。这是一个非常普遍的误解。我一直都看到这种情况。”然后我们安排了他参加演出的时间。
总的来说，很简单。 GPS 激活是苹果，APR 参与是橙色。优秀的飞行员知道其中的区别。