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麦道 DC-X Delta Clipper 照片和信息
麦道 DC-X Delta Clipper 原型机照片和信息的副本。来自维基百科：DC-X 是 Delta Clipper 或 Delta Clipper Experimental 的缩写，是一种可重复使用的单级入轨运载火箭的无人驾驶原型，由麦道公司与美国国防部战略防御倡议组织 (SDIO) 于 1991 年至 1993 年间建造。从 1994 年到 1995 年，测试在美国民用航天局 NASA 的资助下继续进行。[1] 1996年，DC-X技术完全转让给NASA，NASA升级设计以提高性能，创造了DC-XA。 1996 年 DC-XA 试飞发生火灾后，该项目被取消。尽管该计划被取消，但它启发了后来的可重复使用的发射系统。此后，Michael D. Griffin 称赞该计划是“最出色的政府研发”。[2] Blue Origin 的 New Shepard 和 SpaceX 的 Falcon 9 可重复使用运载火箭均受到 DC-X 的启发，许多工程师也参与其中。埃隆·马斯克指出，他的计划“只是继续 DC-X 项目的伟大工作”。在此处或此处或此处下载 (22.7 Megs)
来源:航空档案麦道 DC-X Delta Clipper 原型机照片和信息的副本。
来自维基百科：
DC-X 是 Delta Clipper 或 Delta Clipper Experimental 的缩写，是一种可重复使用的单级入轨运载火箭的无人原型机，由麦道公司与美国国防部战略防御倡议组织 (SDIO) 于 1991 年至 1993 年间建造。从 1994 年到 1995 年，测试在美国民用航天局 NASA 的资助下继续进行。[1] 1996年，DC-X技术完全转让给NASA，NASA升级设计以提高性能，创造了DC-XA。 1996 年 DC-XA 试飞发生火灾后，该项目被取消。尽管该计划被取消，但它启发了后来的可重复使用的发射系统。迈克尔·D·格里芬此后称赞该计划是“最好的政府研发”。[2]
[1] [2]Blue Origin 的 New Shepard 和 SpaceX 的 Falcon 9 可重复使用运载火箭均受到 DC-X 的启发，许多工程师也参与其中。埃隆·马斯克指出，他的计划“只是继续 DC-X 项目的伟大工作”。
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