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黑山航空将在机队中增加第四架飞机
新闻 FLASHAir Montenegro 计划通过干租安排在其机队中增加另一架巴西航空工业公司 E195，该飞机预计将于 2026 年 6 月下旬抵达。它将加入该航空公司拥有的两架 E195 飞机以及干租 4O-AOE 的行列，后者于今年夏天签订了一份为期三年的合同投入使用。该航空公司确认，第四架 E195 不会是前黑山航空公司注册号为 4O-AOC 的喷气式飞机，该飞机已在波德戈里察停飞了五年。黑山航空首席执行官 Vuk Stojanović 在评论其机队时表示：“注册号为 4O-AOE 的飞机已被证明非常出色和可靠。公司管理层正在进行分析，可能表明从其所有者购买这架飞机具有成本效益。但是，没有该提案尚未最终确定，因为任何提案如果落实，都必须得到董事会和政府的批准，因为拥有这架飞机是最具成本效益的选择，但在做出重大决定时还必须考虑其他因素，例如购买飞机，目前 4O-AOE 的发动机寿命可保证其中一台发动机再运行三年，而另一台发动机则可运行五年。这架飞机在未来八到十年内可以为黑山航空公司运营所需的投资。 EX-YU 航空新闻
来源:EX-YU航空新闻新闻快讯
黑山航空计划通过干租安排在其机队中增加另一架巴西航空工业公司 E195，该飞机预计将于 2026 年 6 月下旬抵达。它将加入该航空公司拥有的两架 E195 飞机以及干租 4O-AOE 的行列，后者于今年夏天签订了一份为期三年的合同投入使用。该航空公司确认，第四架 E195 不会是前黑山航空公司注册号为 4O-AOC 的喷气式飞机，该飞机已在波德戈里察停飞了五年。
在评论其机队时，黑山航空公司首席执行官 Vuk Stojanović 表示：“这架注册号为 4O-AOE 的飞机已被证明非常出色和可靠。公司管理层正在进行分析，可能表明从其所有者那里购买飞机具有成本效益。但是，此类提案尚未最终确定，因为有必要与其他可用飞机的价格进行进一步比较。任何提案如果落实，必须得到董事会和董事会的批准。政府作为飞机所有者是最具成本效益的选择，但在做出购买飞机等重大决定时还必须考虑其他因素。目前 4O-AOE 的发动机寿命可保证一台发动机再运行三年，另一台发动机可再运行五年，因为发动机是可再生部件，只要有必要的投资，这架飞机就可以在未来八到十年内为黑山航空公司运营。”