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NTSB 最终报告：Lancair 320
经验丰富的飞行员选择在没有仪表的情况下在仪表气象条件下飞行 飞行规则清除分析：该飞机是在个人越野飞行中操作的。记录的数据表明，飞机接近机场但没有着陆，并且由于该机场存在仪器气象天气条件（IMC），飞机显然已改道。随后飞机飞往约60海里外的另一个机场。飞机与延长的跑道中心线对齐，但影响了距改航机场约 2.5 英里的树木和地形。改航机场的天气条件为夜间 IMC，天花板高 400 英尺。
来源:Aero-News Network2025 年 11 月 15 日星期六
经验丰富的飞行员选择在没有仪表飞行规则许可的情况下在仪表气象条件下操作
地点：马尼托瓦克，威斯康星州事故编号：CEN24FA024 日期和时间：2023 年 10 月 25 日 18:29 本地注册：N320P 飞机： Lancair 320 飞机损坏： 严重 定义事件：受控飞行进入 terr/obj (CFIT) 受伤：1 人死亡 飞行执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：这架飞机是个人越野飞行。记录的数据表明，飞机接近机场但没有着陆，并且由于该机场存在仪器气象天气条件（IMC），飞机显然已改道。随后飞机飞往约60海里外的另一个机场。飞机与延长的跑道中心线对齐，但影响了距改航机场约 2.5 英里的树木和地形。改航机场的天气条件为夜间 IMC，天花板高 400 英尺。数据显示，飞机起飞时原定目的地为IMC。飞行员没有向已知来源请求天气信息，并且不知道飞行员在飞行之前或飞行过程中检查或收到了哪些天气信息（如果有）。在飞行过程中，飞机的应答器信标代码设置为1200，表明飞机正在按以下方式运行 目视飞行规则飞行，调查没有发现与任何空中交通管制设施的通讯记录。
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