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NTSB 最终报告：Vans Aircraft Inc RV-12
飞行员操纵杆推杆组件安装不当，导致左推杆分离并完全失去滚转控制分析：在例行休闲飞行返回机场时，实验型轻型运动飞机的飞行员报告在机动着陆时飞行控制完全失灵。机载电子飞行仪表系统的数据和目击者证词表明，从侧风转向顺风航段后，飞机进入不受控制的下降左转，与旋转或螺旋一致，最终与距跑道入口约 0.75 英里的仓库屋顶相撞。
来源:Aero-News Network飞行员操纵杆推杆组件安装不当，导致左侧推杆分离并完全失去侧倾控制
地点：华盛顿州奥本事故编号：WPR24FA182 日期和时间：2024年6月6日 12:00 本地注册：N412JN 飞机：Vans Aircraft Inc RV-12 飞机损坏：严重 定义事件：飞行控制系统故障/故障受伤：1 人死亡 飞行执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：在从例行的休闲飞行返回机场时，实验性轻型运动飞机的飞行员报告说，在机动着陆时，飞行控制完全失败。机载电子飞行仪表系统的数据和目击者证词表明，从侧风转向顺风航段后，飞机进入不受控制的下降左转，与旋转或螺旋一致，最终与距跑道入口约 0.75 英里的仓库屋顶相撞。
分析事故后检查显示，由于施工过程中安装不当，左侧（飞行员操作飞机的地方）控制杆推杆已与襟副翼混合器曲柄断开。左右推杆杆端吊环螺栓轴承安装方向相反。安装不当导致推杆逐渐从吊环螺栓上旋开，最终导致左侧推杆完全分离。这种情况导致飞行员一侧的主侧滚控制系统失效。
装配不当的错误可以追溯到飞机的原始构造，并且在 2019 年拍摄的建造照片中可以看到。这种疏忽一直持续到最终检查和随后三年的运营。飞机套件制造商后来发布了一份服务公告，解决了推杆的正确安装问题。
可能的原因和发现