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从阴影到峰会：将特殊行动提升到联合首领
要点和摘要：俄罗斯的TU-160M“白天鹅”仍然是一项重要的战略资产，代表了苏联超音速轰炸机设计的峰值。 - 与美国B-1B相吻合，但更快（2.05马赫）且重量更重，这款可变的扫翼飞机提供了巨大的范围（7,600英里以上）和有效载荷能力（超过88,000磅），用于核或传统巡航导弹，例如[…]俄罗斯“俄罗斯邮政的“新” TU-160M Supersonic Bomber的俄罗斯邮政为美国空军的消息，首先是美国空军的消息。
来源:19FortyFive要点和摘要：俄罗斯的TU-160M“白天鹅”仍然是一项重要的战略资产，代表了苏联超音速轰炸机设计的峰值。
要点和摘要：与美国B-1B相吻合，但更快（2.05马赫）且重量更重，这款可变的机翼飞机可提供巨大的范围（7,600英里以上）和有效载荷能力（超过88,000磅），用于核或常规巡航导弹，例如KH-101。
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- 目前正在使用新发动机（NK-32-02）和航空电子产品进行重大的现代化，俄罗斯甚至重新启动了Tu-160m的生产。
- 这突出了其对远程罢工任务的持续重要性，尤其是在制定下一代Pak da Stealth Bomber计划方面的延迟。
TU-160M是重生的轰炸机战斗
Tupolev Tu-160m，也称为“白天鹅”（北约报告名称：二十一点），是由苏联开发的超音速，可变的机翼重型战略轰炸机，现在由俄罗斯航空航天部队运营。
北约这架飞机代表了苏联时代的轰炸机设计的顶峰，并且仍然是俄罗斯战略轰炸机舰队的关键组成部分。本文深入研究了TU-160M的历史，设计，能力和当前状态。
战略轰炸机车队TU-160：俄罗斯的B-1 Lancer Bomber TU-160的发展始于1970年代，是对美国B-1 Lancer的回应。 American B-1 Lancer 苏联寻求轰炸机，该轰炸机可以以高速和高度深入敌人领土，并带有常规和核有效载荷。这款新轰炸机的设计竞赛始于1972年，图普尔设计局最终赢得了合同。 TU-160于1981年12月18日首次飞行，并于1987年4月开始服役。这是在苏联解散之前为苏联空军设计的最后一位战略轰炸机。生产一直持续到1992年，总共建造了36架飞机。 乌克兰 这两个单词：一个非常快的轰炸机 现代化和升级 视频
TU-160：俄罗斯的B-1 Lancer Bomber
TU-160的发展始于1970年代，是对美国B-1 Lancer的回应。American B-1 Lancer
苏联寻求轰炸机，该轰炸机可以以高速和高度深入敌人领土，并带有常规和核有效载荷。这款新轰炸机的设计竞赛始于1972年，图普尔设计局最终赢得了合同。
TU-160于1981年12月18日首次飞行，并于1987年4月开始服役。这是在苏联解散之前为苏联空军设计的最后一位战略轰炸机。生产一直持续到1992年，总共建造了36架飞机。乌克兰
这两个单词：一个非常快的轰炸机
现代化和升级
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