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FAA现在正在调查5月19日在费城Tracon Area C设施的另一场无线电停电，该工厂管理Newark机场领空。FAA后FAA在Aviationsource News上首次在纽瓦克机场进行进一步调查的ATC中断。
来源:航空资源新闻纽瓦克自由国际机场（EWR）面临着令人不安的空中交通管制（ATC）中断。联邦航空管理局（FAA）现在正在调查管理纽瓦克领空的费城特拉科地区C设施的另一次无线电停电。
ewr这一最新事件发生在2025年5月19日，突显了困扰机场运营的基础设施和人员短缺的持续挑战。
纽瓦克ATC：3周内的第四次中断
5月19日星期一，纽瓦克终端雷达进近控制设施在美国东部时间上午11:35左右经历了大约两秒钟的短暂停电。
FAA确认所有飞机仍然安全地分开，正常操作迅速恢复。
虽然事件很小，但它增加了纽瓦克（Newark）越来越多的中断清单，这引起了人们对ATC系统可靠性的担忧。 FAA正在积极调查以确定原因并防止未来发生。
纽瓦克的问题升级
FAA将机场的空域控制从长岛转移到费城，以减少交通拥堵时，纽瓦克的问题开始升级。但是，此举引入了新的挑战。
负责纽瓦克（Newark）的途径和出发的费城特拉肯（Faradelphia Tracon C）地区，一直在努力解决过时的技术和不足的人员配备。
2022年FAA报告估计，安置后交流失败的机会中有100万个机会，但最近的事件表明这种风险被低估了。
主要无线电和雷达断电
大量停电进一步暴露了这些漏洞。 2025年4月28日，90秒的雷达和无线电停电造成混乱，控制者失去了与飞机的接触。这导致了一千多个飞行延误和取消，五个控制者休了45天的创伤假。
在2025年5月9日上午3:55另外90秒停电。左控制器无法与飞机看到或通信，促使紧急呼吁修复。