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SCO₂材料测试损坏的压力和温度记录
西南研究所（SWRI）达到了一个重要的里程碑，在高压环境中达到了测试材料的新温度记录。 SWRI在进行高压高压，高温超临界二氧化碳（SCO2）涡轮机时，在300 bar（4,350 psi）上实现了1,150摄氏度（2,100摄氏度）的前所未有的条件。这些是SCO2材料测试中达到的最高发表温度和压力条件。
来源:英国物理学家网首页西南研究所（SWRI）达到了一个重要的里程碑，在高压环境中达到了测试材料的新温度记录。 SWRI在进行高压高压，高温超临界二氧化碳（SCO2）涡轮机时，在300 bar（4,350 psi）上实现了1,150摄氏度（2,100摄氏度）的前所未有的条件。这些是SCO2材料测试中达到的最高发表温度和压力条件。
2在2020年开始为直接燃烧的SCO2发电厂设计SCO2氧气燃料涡轮机。该项目由高级研究工程师迈克尔·马歇尔（Michael Marshall）和研究所工程师杰夫·摩尔（Jeff Moore）博士领导，需要在极端的SCO2环境中进行材料测试。
“我们在恒定的温度和100％SCO2的压力下评估了涡轮材料。我们在极端条件下评估了不同材料和涂料的性能，” SWRI的Florent Bocher博士说。
以前，在文献中报道的超临界二氧化碳达到的最高压力和温度条件为300 bar的800摄氏度，SWRI的目的超过350度。 SWRI的氧气燃料涡轮机的设计可在1,150度的最高温度下运行。
“在初次测试中，我们旨在建造一个测试容器，以最高的温度和压力来评估涡轮设计的最高温度和压力，涡轮机的设计为1,150摄氏度，在300 bar。” Bocher说。
涡轮 飞行员工厂 超临界二氧化碳