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陆军完成了5月1日DCA飞行活动的审查
美国陆军对2025年5月1日的空中交通事件进行了内部审查，涉及陆军直升机PAT 23和DCA空中交通
来源:美国陆军媒体关系部华盛顿 - 美国陆军对2025年5月1日的空中交通事件进行了内部审查，涉及陆军直升机PAT 23和两架商用飞机，并在Ronald Reagan Washington National Airport（DCA）中进行了访问。
在对空中交通管制（ATC）通信，飞行程序和事件时间表进行彻底审查之后，军队没有发现与批准的飞行道路的偏差，也没有与空中交通交流的风险。这架直升机是在呼叫标志23下运作的UH-60M黑鹰，在事件发生时正登陆五角大楼，没有携带任何乘客。
飞机的位置通过其自动依赖的监视 - 路广播（ADS-B）在整个飞行过程中连续广播。
DCA ATC指挥了两架商用飞机（delta 1671和RPA 5825）的前进，这显然是谨慎的谨慎。第一次进行的巡回演出发生在PAT 23到达五角大楼直升机上，这是DCA Tower对空中交通测序的问题的结果。第二次发生在PAT 23随后的流量模式中，基于传统跟踪系统的位置数据冲突。
首先，Pat 23由于五角大楼塔的清理延迟而引发了一次游动。该操作是根据标准程序执行的，并直接通信到DCA塔。
陆军支持正在进行的现代化空中交通管制系统的努力，包括由达菲秘书领导的倡议解决遗产技术引起的矛盾之处。
“我们致力于在所有领空进行安全和专业的航空业务，”布里格说。陆军航空总监Matthew Braman将军。 “我们继续与FAA紧密合作，以在恢复五角大楼飞行运营之前更新程序，以支持国家安全任务。”