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Y-20 AEW＆C飞机（W/KJ-3000机载雷达）
早在2023年12月，中国军事圈就开始讨论基于Y-20运输平台（链接）和（链接）的新的AEW和C飞机。考虑到中国自2000年初以来，Shaanxi Aircraft Corporation将俄罗斯IL-76与自己的阶段阵列雷达（PAR）融合在一起经验丰富，用Y-20升级雷达和飞机似乎是一个直接的
来源:中国国防博客早在2023年12月，中国军事圈就开始讨论基于Y-20运输平台（链接）和（链接）的新的AEW和C飞机。 考虑到中国自2000年初以来，Shaanxi Aircraft公司将俄罗斯IL-76与自己的阶段阵列雷达（PAR）融合在一起经验丰富，将雷达和飞机升级为Y-20似乎是下一步。
链接当然是2024年1月9日发布的照片（请参见下文），由AVIC发行，以年轻设计师和相当大的新AEW和C模型为特色，为正在进行的讨论增添了信誉。
中国的第一架预警飞机提示空中防御的战略飞跃
（来源：Xinhua）2009-10-01
北京，10月1日（新华社） - 中国国庆游行的组织者展示了过去十年中该国空军最重要的硬件进步，因为远程Kongjing-2000年和另外两架较小的Kongjing-200-200-0000飞机领导了空中飞机。
Kongjing-2000是中国使用其技术开发的第一代军事空降预警和控制（AEWC）系统。这架飞机是在西方国家进行了数十年的贸易禁运和不成功的俄罗斯制造的同等收购后部署的。
自1960年代以来，中国人民解放军的空军一直期望实用的AEWC平台，当时它意识到短期战斗机的不足和有限的地面雷达基地的不足，以捍卫中国广阔的领土和470万平方公里的辖区。
具有通过其主动段阵列雷达来处理全面信息和远程检测的能力，Kongjing-2000可以追踪数十个空中目标，并指导PLA的战斗机以拦截远远超出其检测范围的敌方飞机。
Kongjing-200，其在Itsyun-8运输机机身背面的平衡梁状雷达是一种补充AEWC系统，可用于较低和较短的中间空中战斗信息供应。