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HELSING和合作伙伴准备扩大新的AI增强水下监视套件
helsing及其国际合作伙伴生产自动海事的水下监视套件 - 结合了Lura人工智能（AI）的高级软件平台，安装在SG-1 Fathom未剥离的水下汽车（UUV）上 - 准备扩大Fathom Gliders的生产。这样的计划反映了对客户能力的早期兴趣和支持客户的能力。
来源:海军新闻helsing及其国际合作伙伴生产自动海事的水下监视套件 - 结合了Lura人工智能（AI）的高级软件平台，安装在SG-1 Fathom未剥离的水下汽车（UUV）上 - 准备扩大Fathom Gliders的生产。
此类计划反映了对能力的早期兴趣，并提供了支持客户试验或初始订单的能力，海军新闻了解到。
海军新闻缩放现在将开始，对已经正在进行的功能套件进行试验和测试。
合作伙伴将包装视为比传统的水下任务方式更实惠的，例如反航空战争（ASW），关键的海底海底基础设施安全或广泛的海上监视，并强调从Russo-Ukraine冲突中吸取的经验教训，包括提供更多可扩展的质量。
“我们正计划在英国制造SG-1，最初是在100年代，最终在1000年代制造，”赫尔辛总经理Maritime的Amelia Gould在5月21日在英国Farnborough举行的综合海军活动（CNE）会议上。
“我们计划在英国制造SG-1，最初是在100年代，最终在1000年代，”“威胁是真实的，现在的威胁是现实的，”古尔德补充说。关于如何快速建立质量的不同思考对于lura/fathom功能包至关重要。古尔德对CNE听众说：“发现干草箱中的针对人类的挑战变得越来越挑战。这也与威胁的增加相结合，不仅在我们的基础设施上，而且要对我们的商品航行自由。” Fathom/lura套件提供了寻找“针头”的感应能力，可以使高端的船员平台（如牵引式阵列式声纳功能的ASW护卫舰执行修复程序），Gould继续说道。
“威胁是真实的，现在的威胁是” “我们需要设计可以在世界范围内运作的东西”