MIT的钠燃料电池幂式飞机,捕获碳和电池电池

麻省理工学院的研究人员开发了一种革命性的钠 - 空气燃料电池,可以取代航空,铁路和海洋运输中的重型锂离子电池。该系统使用液体钠和环境空气,提供了当前电动汽车电池的能量密度的三倍,这可能会启用电动飞机。该细胞没有排放二氧化碳,甚至从[...]

来源:SciTechDaily
新型钠空气燃料电池使锂电池的能量密度增加了三倍,并可用于电动飞机。它更安全、负碳,并且由廉价、丰富的材料制成——一家初创公司已经致力于将其商业化。图片来源:Shutterstock

麻省理工学院的研究人员开发出了一种革命性的钠空气燃料电池,可以取代航空、铁路和海上运输中的重型锂离子电池。

麻省理工学院

该系统使用液态钠和环境空气,提供的能量密度是当前电动汽车电池的三倍——有可能使电动飞机成为可能。该电池不排放二氧化碳,甚至从空气中捕获二氧化碳,产生小苏打作为副产品。

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燃料电池在运输电气化方面的突破

传统电池在其重量所能储存的能量方面已开始达到极限。这是电动交通未来的一大障碍,特别是对于飞机、火车和轮船等耗能机器来说。现在,麻省理工学院的一组研究人员及其合作者可能已经找到了解决这个问题的方法——这令人兴奋。

他们的新设计不是电池,而是燃料电池。就像电池一样,它通过化学反应发电,但有一个主要优点:它可以快速充电,而不是缓慢充电。这种特殊的燃料电池使用液态金属钠作为其能源,这是一种低成本且广泛使用的材料。另一种成分?普通空气。它们之间的固体陶瓷层有助于钠离子移动,而空气侧的特殊电极则引发反应产生电力。

能量密度是锂离子的三倍

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用电极和离子传导陶瓷膜改进的 H 电池,用于进行钠-空气燃料电池实验。图片来源:Gretchen Ertl

高能量密度可以实现电动飞行

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