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澳洲航空集团关闭其亚洲内航空公司的捷星
澳航集团今天宣布了一项战略重组，该战略重组支持其历史悠久的舰队更新计划，并加强了其在澳大利亚和新西兰的核心业务。该集团总部位于新加坡的低成本子公司的Jetstar Asia Jetstar Asia关闭，近年来面临着越来越多的挑战，这一决定已与多数股东Westbrook […]
来源:World Airline News澳航集团今天宣布了一项战略重组，该战略重组支持其历史悠久的舰队更新计划，并加强了其在澳大利亚和新西兰的核心业务。
- 关闭亚洲航空公司的捷星亚洲，使澳航集团能够回收高达5亿美元的资本，支持其历史悠久的机队更新计划13捷星亚洲空军A320飞机，逐渐被澳大利亚和新西兰人带来了更低的远处和更高的远处，越来越多地将澳大利亚的自动驾驶范围固定在澳大利亚和新西兰人的封闭中。捷星航空公司和日本捷星航空服务没有变化。澳大利亚内外的所有捷星航空国际服务都保持不变。
关闭亚洲内部航空公司，捷星亚洲，使澳航集团能够回收高达5亿美元的资本，并支持其历史悠久的车队更新计划
13 Asia Airbus A320飞机将逐渐重新部署到澳大利亚和新西兰，带来更多低价和更多的本地工作
，只有16条亚洲内部路线将受到捷星亚洲关闭的影响，而捷星航空公司和日本捷星日日本服务没有任何更改。澳大利亚内外的所有捷星航空国际服务都保持不变。
封闭Jetstar Asia
该集团总部位于新加坡的低成本子公司 Jetstar Asia近年来面临着越来越多的挑战，并且与大多数股东Westbrook Investments一起做出了决定，以关闭航空公司。
尽管提供了卓越的客户服务和运营可靠性；捷星亚洲受到供应商成本上升，高机场费用以及该地区加强竞争的影响。这从根本上挑战了低成本航空公司提供与集团表现较强的核心市场相当的回报的能力。
关闭亚洲的财务影响
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，只有16条亚洲内部路线将受到捷星亚洲关闭的影响，而捷星航空公司和日本捷星日日本服务没有任何更改。澳大利亚内外的所有捷星航空国际服务都保持不变。
封闭Jetstar Asia
Jetstar Asia近年来面临着越来越多的挑战，并且与大多数股东Westbrook Investments一起做出了决定，以关闭航空公司。
尽管提供了卓越的客户服务和运营可靠性；捷星亚洲受到供应商成本上升，高机场费用以及该地区加强竞争的影响。这从根本上挑战了低成本航空公司提供与集团表现较强的核心市场相当的回报的能力。
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