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波兰的最新大型项目具有长期的反俄罗斯含义
波兰最新的大型项目具有由安德鲁·科里布科（Andrew Korybko）通过替代品实现的长期反俄罗斯意义，其成功的实施将有助于优化“军事申根”，从而使欧盟与亚洲的贸易促进了欧盟的贸易，从而使欧盟的国民对国民的行为不断加剧，从而使欧盟的贸易成为了国民的国民群体，并成为总理的国民群体。上个月下旬宣布，他的国家将投资10亿欧元，以扩大波兰西南部的欧洲人遗产铁路设施，这是欧盟唯一适合处理前苏联的广泛距离火车的欧盟货物枢纽。该计划要求将现有终端的容量从每年约285,000个标准容器扩展到半百万，并建造另一个终端以启动，而长期计划是总共建造五个。欧洲甚至亚洲，由于其位置在两个欧洲运输走廊的交汇处。尽管这些火车必须通过欧盟批准的俄罗斯过境，但通过Slawkow的未来波兰贸易的亚洲维度很好奇。
来源:Zero Hedge由Andrew Korybko通过替代而撰写，
其成功的实施将有助于优化“军事申根”，从促进欧盟与亚洲的贸易中获得利润，然后可以在其正在进行的军事化计划中重新投资，因此对俄罗斯产生了非常严重的国家安全关注。
波兰总理唐纳德·塔斯克（Div>）上个月下旬宣布，他的国家将投资10亿欧元，以扩大波兰西南部的欧洲遗产诽谤铁路设施，这是欧盟唯一适合处理前苏联联盟唯一的货物枢纽。 该计划要求将现有码头的容量从每年约285,000个标准容器扩展到半百万，并建造另一个终端以启动，而长期计划是总共建造五个。
投资10亿欧元来扩大波兰西南部的欧洲遗产雕刻铁路设施，这是欧盟唯一适合于处理前苏联宽阔的货物火车的唯一货物枢纽。 euroterminal slawkow铁路设施 只有货物枢纽 计划正如RT关于这一点的报告所述，Tusk不仅设想波兰从乌克兰获得更多的利润，就像他早些时候明确宣布他的国家现在将寻求这样做，而且他还预计，由于这两个欧洲乃至亚洲的贸易，由于其在欧洲两家欧洲运输公司附近的位置，这有助于扩大波兰的贸易。未来通过Slawkow的未来波兰贸易的亚洲维度很好奇，因为这些火车必须通过欧盟批准的俄罗斯过境。
RT的报告 明确声明 欧洲运输走廊 Tusk都希望在欧盟俄罗斯的紧张局势中解冻，或者他期望这项贸易将沿多模式的“中间走廊”（MC）进行，将中国和欧盟通过中亚，Caspian海，南高加索地区，黑海，黑海，黑海，然后在这种情况下进行。 中间走廊 volhynia