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为什么加利福尼亚不能做任何事情？
为什么加利福尼亚州通过美国伟大的史蒂芬·苏库普（Stephen Soukup）撰写，两个多月前，兰德公司（Rand Corporation）发布了一项研究，研究了三个州生产多户住房成本的研究：加利福尼亚州，科罗拉多州和德克萨斯州的结果。结果是奇怪的，却令人震惊，但令人震惊，但完全可预测。或者，正如兰德（Rand）所说的那样，“加利福尼亚州的平均市场率公寓大约是德克萨斯州以平方英尺建造的类似公寓的成本大约两倍，而加利福尼亚州内的地区差异则是旧金山湾区的成本大约50％的成本。”此外，“是时候让加利福尼亚州完成一个项目的时间比德克萨斯州所需的平均时间长22个月了。”兰德认为，这些怪异的差异的罪魁祸首是没有人令人惊讶的是，德克萨斯州和加利福尼亚之间的监管差异以及（所谓的）黄金州（据称）金州内部的各个管辖权之间的差异。本月，运输秘书塞恩·达菲（Sean Duffy）的交通秘书被迫向加利福尼亚州政府发动努力，以使国际竞争筹集到筹款活动，因为其筹集了筹款活动。根据部门的报告，联邦政府已向加利福尼亚州向加利福尼亚州释放了超过70亿美元的项目，以实施该项目。
来源:Zero Hedge由Stephen Soukup通过《美国伟大》（American Greatness）撰写
两个多月前，兰德公司（Rand Corporation）发布了一项研究，该研究对三个州生产多户住房的成本：加利福尼亚，科罗拉多州和德克萨斯州。
结果是矛盾的令人震惊的，但完全可以预见。
加利福尼亚是一个荒谬的地方，由荒谬的人经营，有荒谬的规定。或者，正如兰德（Rand）所说的那样，“加利福尼亚州的平均市场率公寓大约是德克萨斯州以平方英尺建造的类似公寓的成本大约两倍，而加利福尼亚州内的地区差异则是旧金山湾区的成本大约50％的成本。”此外，“是时候让加利福尼亚州完成一个项目的时间比德克萨斯州所需的平均时间长22个月了。”兰德认为，这些怪诞的差距的罪魁祸首是毫不奇怪的是，得克萨斯州和加利福尼亚之间的监管负担以及（据称）金州内部各个司法管辖区之间的监管负担差异。
加利福尼亚是一个荒谬的地方，由荒谬的人经营，有荒谬的规定。 本月早些时候，运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）被迫对加利福尼亚政府构成威胁，警告该州，联邦政府正在考虑撤销未来的高速铁路巨头资金。与此同时，孟买-Ahmedabad的高速铁路项目 - 在印度，大声喊叫 - 在2014年大声喊叫，并且进展顺利。据《新闻周刊》报道，印度铁路“报告说，截至2025年6月，已经完成了300多公里的高架高架桥结构……四个河桥，七个钢桥和五个预应力的混凝土桥现在已经完成。”更重要的是，该项目将跨越近600公里，预计到2030年将完全完成，而仅需耗资150亿美元。
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