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汽车行业不平衡延迟与日本的贸易谈判
自动产业的不平衡延迟了与日本的汽车出口商的贸易谈判，这仍然是与美国达成贸易协议的最大障碍。一个明确的解释，但似乎美国对汽车贸易赤字具有最大的兴趣。”诺达告诉记者。 “可能提出了各种想法，但是关于汽车的思维有差异。因此，他说，一般共识尚未达成。”尽管在加拿大的G7峰会上进行了两个月的谈判，以及在加拿大的G7峰会上进行的Ishiba和美国总统唐纳德·特朗普之间的最新会议，但尚未达成共识。零件 - 在特朗普的十字准线中投入零件，他推动使用关税进行重新平衡交易。根据财政部的说法，每月盈余仍为4517亿日元，与汽车行业有93％的关系。
来源:Zero Hedge日本的汽车出口仍然是达成与美国达成贸易协议的最大障碍。
据彭博社报道，宪法民主党负责人尼达（Yoshihiko Noda）在周四与伊斯邦（Ishiba）的会议上说，美国专注于汽车贸易赤字是主要障碍。
彭博“他没有给出明确的解释，但似乎美国对汽车赤字具有最大的兴趣，” Noda告诉记者。 “可能提出了各种想法，但是关于汽车的思考存在差异。因此，他说尚未达成共识。”
尽管在加拿大的G7峰会上进行了两个月的谈判，以及伊斯皮邦和美国总统唐纳德·特朗普之间的最新会议，但尚未达成协议。
日本与美国的贸易盈余去年达到86万亿日元（593亿美元），其中82％来自汽车和汽车零件，在特朗普的十字准线上投入了该国，他推动使用关税重新平衡贸易。
美国已经对汽车和相关组件施加了25％的职责，这是日本的严重关注，在那里汽车行业支持560万个就业机会，约占GDP的10％。
5月份向美国的出口量下降了11％，汽车货运下降了25％。据财政部称，每月盈余仍为4517亿日元，与汽车行业有93％的余额。
彭博（Bloomberg）写道，日本创新党共同负责人塞吉·梅哈拉（Seiji Maehara）也证实，汽车仍然是主要的点。
写“他没有提及细节，”梅哈拉说。 “但是我觉得汽车的最大差异是日本要求降低汽车关税，但我怀疑特朗普可能不同意这一点。”
Ishiba向政党领导人保证，政府将通过贷款和更广泛的合作来支持汽车行业。谈判在政治上很敏感，就在7月份的重要上议院大选之前。
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