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Spirit Airlines反对JetBlue-United Partnership：对竞争的威胁？
Spirit Airlines敦促美国DOT拒绝JetBlue Airways和United Airlines之间提议的“蓝天”伙伴关系，理由是竞争问题。邮政Spirit Airlines反对JetBlue-United合作伙伴关系：对竞争的威胁？首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻Spirit Airlines已敦促美国运输部（DOT）拒绝JetBlue Airways和United Airlines之间拟议的“蓝天”伙伴关系，于2025年5月宣布。
“蓝天”伙伴关系Spirit于2025年6月24日提出的投诉指出，该联盟可以扼杀竞争，提高票价并损害已经集中的航空公司的消费者。
dot回顾了伙伴关系，精神的关注点突出了美国航空市场的更深层次紧张。但是，这些恐惧是合理的，还是这是一个挣扎的低成本承运人的战略性游戏？
什么是蓝天伙伴关系？
蓝天合作伙伴关系使JetBlue和United客户可以在航空公司的网站上预订航班，互换和兑换忠诚度点，并获得共享的福利。
从2027年开始，JetBlue将为纽约肯尼迪国际机场的最多七次每日往返航班提供统一，而航空公司将在纽瓦克交换八个飞行时间。
联合会还将将某些假期和旅行服务集成到JetBlue的Paisley平台中。与JetBlue和American Airlines之间已解决的东北联盟不同，Blue Sky避免了时间表或定价协调，JetBlue声称确保它仍然是曼联的竞争对手。
精神的反托拉斯关注
Spirit认为，蓝天是反竞争的，警告说，它可以将JetBlue从低型破坏者转变为曼联的“事实上的附庸”，曼联是具有巨大市场力量的传统航空公司。
通过使JetBlue的网络决策与曼联的利益保持一致，该合作伙伴关系可以减轻竞争压力，尤其是在纽约和波士顿等受限制的市场中。
Spirit的申请与东北联盟的相似之处，联邦法官在2023年封锁了减少竞争。