详细内容或原文请订阅后点击阅览
None
国际航空运输协会（IATA）报告了5个亚太后的潜在客户可能会增加全球乘客需求。
来源:航空业务新闻国际航空运输协会（IATA）报告说，2025年5月的全球客运需求同比增长5.0％，亚太航空公司和非洲 - 亚洲路线表现出突出的增长。
在收入乘客公里（RPK）中衡量的总需求增长与全球容量增长5.0％（可用的座椅公里或询问）相匹配，导致近乎稳定的全球载荷系数为83.4％，仅为2024年5月的0.1个百分点。
国际交通驱动了大部分增长，与去年同月相比，需求增长了6.7％。国际能力上涨了6.4％，将负载因子推向了5月的创纪录83.2％。
相比之下，国内市场显示出更为适中的增长，同比增长2.1％，而产能增长了2.8％。这导致国内负载系数略低于83.7％，比去年下降0.5个百分点。
IATA总干事 Willie Walsh表示：“ 5月的空中旅行需求增长不均匀。在全球范围内，该行业报告了5％的增长，亚太地区的领先优势为9.4％。北美地区的距离为0.5％，报道下降了0.5％，美国国内市场下降了1.7％。” 他补充说：“ 6月下旬，中东的严重破坏提醒我们，在某些地区，地缘政治不稳定仍然是一个挑战，因为航空公司维持安全的运营，乘客的不便最低。这种不稳定对石油价格的影响对油价的影响 - 在整个5月份仍然保持较低 - 在整个过程中仍然是一个关键因素，对北方夏季的良好态度也很重要。 区域故障 亚太航空公司的国际表现最强，需求增长了13.3％，产能增长了10.6％。该地区的负载因子将2.0点升至84.0％。 拉丁美洲航空公司的需求增加了8.8％，尽管产能增加了11.0％，将负载系数降低了1.7点至83.6％。 IATA
Willie Walsh表示：“ 5月的空中旅行需求增长不均匀。在全球范围内，该行业报告了5％的增长，亚太地区的领先优势为9.4％。北美地区的距离为0.5％，报道下降了0.5％，美国国内市场下降了1.7％。”
他补充说：“ 6月下旬，中东的严重破坏提醒我们，在某些地区，地缘政治不稳定仍然是一个挑战，因为航空公司维持安全的运营，乘客的不便最低。这种不稳定对石油价格的影响对油价的影响 - 在整个5月份仍然保持较低 - 在整个过程中仍然是一个关键因素，对北方夏季的良好态度也很重要。
区域故障
亚太航空公司的国际表现最强，需求增长了13.3％，产能增长了10.6％。该地区的负载因子将2.0点升至84.0％。
拉丁美洲航空公司的需求增加了8.8％，尽管产能增加了11.0％，将负载系数降低了1.7点至83.6％。IATA