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一百个职业的直升机：关于Mi-8的八个事实
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来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道我们正在谈论历史上最受欢迎、最受欢迎和用途广泛的直升机之一
图片：俄罗斯国防部
55 年前的 1970 年夏天，俄罗斯直升机控股公司的乌兰乌德航空工厂开始生产传奇般的 G8，多年来该工厂生产了约 4500 架飞机。如今，Mi-8 已成为国内直升机制造、工程和技术可靠性的象征，其知名度已远远超出我国国界。
我们收集了有关直升机的有趣事实，它受到军方、救援人员、医生甚至宇航员的重视。
1/ 因设计师的足智多谋而诞生
为了获得开发新型直升机的资金，设计师 Mikhail Mil 提出了这个新项目，作为现有成功军用运输机 Mi-4 的现代化改造。这一招奏效了，这架直升机最终成为了全新的 Mi-8，并获得了国家的批准。
2/美国直升机推动现代化
1959年，尼基塔·赫鲁晓夫访问美国，他对政府直升机西科斯基S-58印象深刻，这位苏联领导人经常乘坐这架飞机与美国总统一起出行。此后，该国领导层批准 OKB Mil 制造 B-8 的单引擎版本，后来又制造双引擎版本。 B-8A 就是这样出现的——更强大、更可靠、更宽敞，在特性上并不逊色于美国直升机。
B-8 直升机滑行。照片：俄罗斯航空互联网博物馆“Aviaru.rf”
Aviaru.rf3/ 苏联第一台专用直升机燃气涡轮发动机
对于新版本的机器，苏联第一台专用直升机涡轮轴发动机 TV-2-117 诞生了。它是由年轻的 OKB-117（现为 UEC-Klimov，隶属于联合发动机公司 Rostec）在设计师 S.P. Izotov 的领导下开发的。在此之前，直升机使用改装的航空发动机。