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让我们安全地播放
密度海拔季节在这里。帖子让我们安全地发挥作用，首先出现在飞机和飞行员上。
来源:Plane & Pilot杂志这是亚利桑那州普雷斯科特的温暖夏季。我和一个飞行员的朋友决定将我的1976年红衣主教带到塞多纳机场（Kzez）享用晚午餐。我和红衣主教是该地区的新手，但我尊重其性能局限性，并小心地说明了高度和温度以及它一定会带来的密度高度。
红衣主教由于不可用7,600英尺的主跑道，因此我在4,400英尺的十字跑道上运行了较轻的红衣主教的数字。船上有两个，四分之三的燃料，没有行李，没有汗水。
起飞的前半部分略有降级，加速度似乎还可以，而且我们在越过距离左21号左/3右跑道的同时打破了地面。但是，轮换后，两件事变得相当清楚。首先，跑道在交叉路口后有一个明显的上坡，其次，我值得信赖的红衣主教没有像我计划的那样从地面上爬。
那么，一个飞行的飞行员是什么是高度高度飞行的飞行员？稍后再详细介绍。
在7月，我们中的许多人将每年一次前往威斯康星州的奥什科什（Oshkosh），从远处和远处进行EAA Airventure。 对于某些人来说，在郁郁葱葱的中西部农田上飞行了一个小时的飞行就足够了。对于其他人来说，这次旅行包括加利福尼亚海岸和威斯康星州奶牛场之间的数百英里高沙漠和山脉。
Oshkosh，是的，即使是东海岸，在阿巴拉契亚人的朦胧，蓝山脊上也有更高的海拔高度。在大多数情况下，对密度高度及其对飞行的影响有透彻的了解。但是，不仅如此，我们作为飞行员面对这些高，炎热甚至潮湿的日子时所做的事情是安全飞行的关键。
所以，让我们开始。
原因
让我们回顾一下更高密度高度的三个原因。
密度高度效果
飞行员技术
飞机修改/决策
使用正确的工具来工作总是一个好主意。