有希望的空军研究实验室系统，旨在将无人机集成到军事设施中的空中交通管理系统中，有一天可以安装在世界各地的基地。 AFRL的协作性低空未蛋式的飞机系统集成工作，或提示提示来自雷达，反UAS系统和其他传感器的数据，以为空中交通管制员，安全部队和UAS操作员创建共享的操作图片。 UAS副副部长的收购和维持办公室办公室的UAS分析师约翰·索耶（John Sawyer）表示，这是国防部与联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）合作以改善空域整合的努力。索耶在6月25日在阿拉斯加Fairbanks举行的防御局局长中告诉《国防新闻》，“您的安全团队不仅看到他们的反UAS传感器所看到的。您的空中交通管制员现在可以看到无人机。” “这使整合变得更加容易。”管理在同一领空运营的载人飞机和无人机对民用空中和军事空中交通管制员的挑战是越来越大的挑战。索耶说，对于在美国提供了约20％的空中交通管制服务的国防部，解决该问题有助于其计划增加自己的UAS库存，同时还保护基地和部队免受敌人的侵害。线索于2016年在纽约罗马的实验室信息局开始开发。 2022年，该服务将该系统带到佛罗里达州的麦克迪尔空军基地进行初步测试。然后，去年，AFRL与Diu，五角大楼的收购办公室和几家公司合作，将多个UAS平台纳入了未蛋白的交通管理系统。在演示期间，线索为操作员提供了一种视觉工具，以帮助空中交通解污染，UAS识别和FAA合规性。索耶说该系统具有S