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飞行员在舵踏板上的乘客台阶后失去了对着陆的控制
如果您与前排座位上的乘客一起飞行，则应在起飞前向他们简要介绍。
来源:Boldmethod如果您与前排座位上的乘客一起飞行，则应在起飞前向他们简要介绍。
报告：着陆期间的前座乘客在方向舵上的步骤
如果您曾经乘坐前座乘客，那么对它们进行简介的最重要的事情之一就是使他们的手脚远离控件。任何人都可能发生这样的事件，尤其是当您与紧张的乘客一起飞行时。这是一份NASA ASRS报告的摘要...
NASA ASRS 我抚摸后立即，飞机向左急转。我对舵几乎没有控制权，以便弄清。在我能够将弯曲的弯道纠正回到铺成的表面之前，飞机略微从跑道的侧面驶下。我最初相信我的轮胎很平坦，因为我的舵踏板控制有限。 对飞机进行了检查后，机械师确定转向和方向舵踏板均未发生任何故障。转向很好。我的乘客可能在登陆时不小心踩在舵上。这位乘客在着陆期间起着飞行和明显时态的新手。为了防止复发，我需要更加努力提醒乘客，然后再降落，以使手脚远离控制和踏板。 左转倾向会使情况恶化 当此报告发生在着陆期间时，在起飞过程中可能会发生同样的事情，在这种情况下，您正在使用方向舵来抵消左转趋势的趋势。 左转趋势 在四个左转趋势中，扭矩和螺旋式滑道是影响三轮车齿轮飞机在开始起飞时的两个，这就是为什么您需要在起飞过程中维持中心线的原因。确保乘客的脚远离舵踏板对于执行安全起飞至关重要。 扭矩和螺旋式滑道 乘客安全简报 出租车 你会怎么做？ 在下面的评论中告诉我们。 免费报价NASA ASRS
我抚摸后立即，飞机向左急转。我对舵几乎没有控制权，以便弄清。在我能够将弯曲的弯道纠正回到铺成的表面之前，飞机略微从跑道的侧面驶下。我最初相信我的轮胎很平坦，因为我的舵踏板控制有限。
对飞机进行了检查后，机械师确定转向和方向舵踏板均未发生任何故障。转向很好。我的乘客可能在登陆时不小心踩在舵上。这位乘客在着陆期间起着飞行和明显时态的新手。为了防止复发，我需要更加努力提醒乘客，然后再降落，以使手脚远离控制和踏板。
左转倾向会使情况恶化
当此报告发生在着陆期间时，在起飞过程中可能会发生同样的事情，在这种情况下，您正在使用方向舵来抵消左转趋势的趋势。左转趋势
在四个左转趋势中，扭矩和螺旋式滑道是影响三轮车齿轮飞机在开始起飞时的两个，这就是为什么您需要在起飞过程中维持中心线的原因。确保乘客的脚远离舵踏板对于执行安全起飞至关重要。