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KLM首次与航空法国飞行员首次亮相飞行
法国航空（AF，巴黎CDG）已将飞行员部署到姊妹承运人KLM皇家荷兰航空公司四个月，在阿姆斯特丹史基普尔（Amsterdam Schiphol）和纽约肯尼迪国际机场（Amsterdam Schiphol）和纽约肯尼迪国际机场（New York JFK）之间的航班上，这是第一次飞行France飞行员和KLM机舱机组人员联合运营KLM的飞行。 KL641。该安排将持续到10月25日IATA夏季时间表结束。
来源:ch-aviation博客法国航空（AF，巴黎CDG）已将飞行员部署到姊妹载人KLM皇家荷兰航空公司，在阿姆斯特丹·希普（Amsterdam Schiphol）和纽约肯尼迪国际机场（New York JFK）之间的航班上进行了四个月，标志着第一次航空法国飞行员和KLM Cabin Cabies船员共同运营KLM航班。
法国航空 巴黎CDG 荷兰皇家荷兰航空公司 阿姆斯特丹Schiphol 纽约JFK合作于7月16日开始，法国航空飞行员将KLM B777-200从Schiphol飞往JFK，作为KL641航班。该安排将持续到10月25日IATA夏季时间表结束。
B777-200在一份声明中说，此举旨在通过利用整个France-KLM集团的能力来帮助其预定的夏季运营。在整个协议期间，跨大西洋路线上的一架飞机将由法国飞行员和荷航机舱工作人员乘员。
France-klm Air“这项合作将帮助荷航在今年夏天进行预定的航班。它为今年夏天提供了我们的容量，这对荷兰荷兰荷兰人来说是有益的，” KLM Coo Maarten Stienen评论说。
航空公司表示，合作伙伴关系是在两家承运人之间进行数月的协调，并提供了工会，航空当局以及其他内部和外部利益相关者的意见，以确保合规性和平稳的运营。
去年10月，KLM CityHopper（WA，阿姆斯特丹Schiphol）董事总经理Maarten Koopmans告诉CH-aviation，KLM自从大流行以来一直在寻求“重新平衡”其飞行员的分配，这表明需要“许多飞行员为互联网互动机队进行许多飞行员”。这部分涉及公司内部从区域到宽体飞机的转移和再培训。
KLM CityHopper