Vinci机场 - 截至2025年6月30日的交通

与2024年相比，第二季度2025年第2季度的流量增加了6.7％；在大多数地区，日本，墨西哥，布达佩斯，Cabo Verde和柬埔寨的交通增长仍然强劲，座椅供应的增加仍然强劲。在葡萄牙，爱丁堡和贝尔格莱德还记录了非常好的交通趋势 与2024年相比，第二季度2025年第2季度的流量增加了6.7％；在大多数地区，座椅供应和需求的增加 日本，墨西哥，布达佩斯，Cabo Verde和柬埔寨的两位数交通增长。 在葡萄牙，爱丁堡和贝尔格莱德也记录了非常好的交通趋势 在下面的段落中，除非另有说明，否则变化是指2025年第二季度的流量水平，而不是2024年第二季度。 在下面的段落中，除非另有说明，否则变化是指2 的流量级别 nd 2025年的季度与2 相比 2024年季度。 受到了超过8600万乘客的欢迎，Vinci机场网络的第二季度具有活力，与上一年相比，交通增长了6.7％，或500万乘客。航空公司的容量，尤其是低成本航空公司的增加，而负载因子仍然很高，这反映了强劲的需求，这一增长源于这种增长。长途航线的发展最强烈（+11％），这是由于日本良好的势头驱动的，也是由于欧洲枢纽网络的多元化（里斯本，爱丁堡，伦敦·盖特威克）的多样化。夏季的开始也吸引了许多乘客到达地中海目的地。 受到了超过8600万乘客的欢迎，Vinci机场网络的第二季度具有活力，与上一年相比，交通增长了6.7％，或500万乘客 Vinci机场网络中的几个机场在整个季度保持了两位数的交通增长。 日本 墨西哥 布达佩斯 cabo verde 柬埔寨 在葡萄牙还记录了良好的交通趋势， 爱丁堡 贝尔格莱德机场 伦敦Gatwick 美国空中流量的放缓 vfr 哥斯达黎加 1

与2024年相比，第二季度2025年第2季度的流量增加了6.7％；在大多数地区，日本，墨西哥，布达佩斯，Cabo Verde和柬埔寨的交通增长仍然强劲，座椅供应的增加仍然强劲。在葡萄牙，爱丁堡和贝尔格莱德还记录了非常好的交通趋势

与2024年相比，第二季度2025年第2季度的流量增加了6.7％；在大多数地区，座椅供应和需求的增加

与2024年相比，第二季度2025年第2季度的流量增加了6.7％；在大多数地区，座椅供应和需求的增加

日本，墨西哥，布达佩斯，Cabo Verde和柬埔寨的两位数交通增长。

在葡萄牙，爱丁堡和贝尔格莱德也记录了非常好的交通趋势 在下面的段落中，除非另有说明，否则变化是指2025年第二季度的流量水平，而不是2024年第二季度。 在下面的段落中，除非另有说明，否则变化是指2 nd

2025年的季度与2

2024年季度。 受到了超过8600万乘客的欢迎，Vinci机场网络的第二季度具有活力，与上一年相比，交通增长了6.7％，或500万乘客。航空公司的容量，尤其是低成本航空公司的增加，而负载因子仍然很高，这反映了强劲的需求，这一增长源于这种增长。长途航线的发展最强烈（+11％），这是由于日本良好的势头驱动的，也是由于欧洲枢纽网络的多元化（里斯本，爱丁堡，伦敦·盖特威克）的多样化。夏季的开始也吸引了许多乘客到达地中海目的地。 受到了超过8600万乘客的欢迎，Vinci机场网络的第二季度具有活力，与上一年相比，交通增长了6.7％，或500万乘客 Vinci机场网络中的几个机场在整个季度保持了两位数的交通增长。 日本 墨西哥 布达佩斯 cabo verde 柬埔寨 在葡萄牙还记录了良好的交通趋势， 爱丁堡 贝尔格莱德机场 伦敦Gatwick 美国空中流量的放缓 ^{vfr哥斯达黎加1}